El consorcio formado por Honda, Yamaha, Piaggio y KTM ha formalizado el acuerdo para el desarrollo de sistemas con batería única y común, por tanto intercambiables entre todas las motos y vehículos ligeros del futuro. Nace el Consorcio de Motocicletas de Baterías Intercambiables
El futuro eléctrico es cada vez más una realidaden lugar de una intención. En algunas ciudades (por ejemplo, Shanghai) los vehículos de combustión interna ya están prohibidos o desalentados, mientras que la movilidad urbana es casi completamente eléctrica. Por un lado están los beneficios de reducir la contaminación (o al menos alejarla de la metrópoli), por otro lado todos los problemas relacionados con las baterías, por tanto autonomía, tiempos de recarga y duración en el tiempo. Quancuno siempre ha abogado por el uso de una batería igual para todos, que se puede reemplazar en unos momentos con una carga, cuando sea necesario. Además, la batería es uno de los componentes más importantes para un vehículo eléctrico, cuyo costo puede ser un tercio, incluso la mitad del precio total de un scooter o motocicleta. Si una sola batería no resuelve todos los problemas, ciertamente hace que esta tecnología sea más atractiva, de inmediato.. Además, el desarrollo realizado en común reduce las inversiones del individuo. Como esto el proyecto llevado a cabo por Honda, Yamaha, Piaggio y KTM se vuelve estratégico y tal vez podría, en el futuro, extenderse a otros, o dará una ventaja importante a los miembros del consorcio.
Tras la firma de la Carta de Intenciones el pasado 30 de marzo, YAMAHA Motor Co., Ltd., HONDA Motor Co., Ltd., KTM AG y el Grupo PIAGGIO (PIA.MI) han firmado el acuerdo oficial para la fundación del Consorcio de Motocicletas de Baterías Intercambiables (SBMC). Con el objetivo de promover el despliegue a gran escala de vehículos eléctricos ligeros como ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos y cuadriciclos de motor, y fomentar una gestión más sostenible del ciclo de vida de las baterías en línea con las políticas climáticas internacionales, miembros fundadores del Consorcio Creemos que el desarrollo de la movilidad eléctrica de baja tensión depende fundamentalmente de la disponibilidad de pilas intercambiables (sistema de batería intercambiable), diseñado sobre la base de especificaciones comunes. El Consorcio tiene como objetivo sobre todo solucionar los problemas relacionados con el futuro de la movilidad eléctrica, como la autonomía, los tiempos de recarga, la infraestructura y los costes, sin perder de vista los cuatro objetivos principales:
1. Desarrollo de especificaciones técnicas comunes para sistemas de baterías intercambiables;
2. Verificar la capacidad de compartir sistemas de baterías.;
3. Definición y promoción de las especificaciones comunes del Consorcio, que se propondrá como norma a los organismos de normalización europeos e internacionales;
4. Ampliación de la adopción de las especificaciones comunes del Consorcio a nivel mundial.
Al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización a nivel nacional, europeo e internacional, los fundadores del Consorcio participarán en la definición de las normas técnicas internacionales. La disponibilidad de estaciones de carga varía entre los diferentes países y la información disponible para los usuarios finales sigue siendo muy limitada. YAMAHA, HONDA, KTM y PIAGGIO han decidido fundar el Consorcio precisamente para incentivar a los tomadores de decisiones responsables del desarrollo e implementación de la infraestructura de carga y promover la adopción de vehículos eléctricos ligeros. Los cuatro miembros fundadores invitan a todos los interesados a sumarse al proyecto para enriquecer la experiencia del Consorcio, con el fin de garantizar una mayor difusión del estándar de baterías intercambiables. Los interesados en unirse al SBMC pueden comunicarse con uno de los miembros fundadores para obtener más información.
Takuya Kinoshita, director ejecutivo senior y director general de la división de operaciones comerciales de movilidad terrestre de Yamaha Motor Co.., Ltd., dijo: “El Consorcio de Motocicletas de Baterías Intercambiables finalmente está listo para la acción en Europa. Espero que nuestra iniciativa inspire a otras empresas que comparten nuestros valores a participar en esta misión, con el fin de generar un cambio revolucionario para En Yamaha Motor, confiamos en que esta iniciativa ayudará a estandarizar las especificaciones técnicas y los estándares, maximizando los beneficios de la energía eléctrica para los clientes de todo el mundo “.
Yoshishige Nomura, director de operaciones de motocicletas, Honda Motor Co., Ltd .: “Honda cree que la adopción de motocicletas eléctricas a gran escala puede contribuir sustancialmente a la realización de una sociedad más sostenible. Precisamente por ello es necesario solucionar diversos problemas, como la ampliación de la autonomía, la reducción de los tiempos de recarga y la reducción del coste de vehículos e infraestructuras, con el fin de incrementar la comodidad para los clientes. Dentro del Consorcio que hemos creado, los miembros fundadores que operan en el sector de la motocicleta y otros grupos de interés colaborarán en la estandarización de baterías intercambiables, sistemas de carga relacionados y toda la infraestructura de apoyo, con el fin de crear un marco adecuado para promover su uso. Nuestro objetivo es promover el uso de la motocicleta como medio de transporte práctico y eficiente para la movilidad del futuro ”.
Stefan Pierer, director ejecutivo de PIERER Mobility AG, declaró: “La firma del convenio fundacional del Consorcio es una elección fundamental para garantizar la evolución de PIERER Mobility AG, para que pueda seguir ofreciendo productos innovadores a la par de los tiempos y hacer realidad su clara visión estratégica para los vehículos eléctricos. tenemos la intención de trabajar con nuestros socios para desarrollar un sistema de baterías intercambiables para vehículos de baja tensión (48 V) con una capacidad máxima de 11 kW, de acuerdo con las normas técnicas internacionales. Estamos haciendo todo lo posible para proteger el papel de los vehículos de dos ruedas en el futuro de la movilidad urbana y extraurbana ”.
Roberto Colaninnno, Jefe de estrategia y producto del Grupo Piaggio, comentó: “La movilidad urbana atraviesa un delicado momento de transición hacia la electrificación. Gracias a este Consorcio, en el que están representadas cuatro protagonistas, empresas líderes en el mercado, las motocicletas seguirán jugando un papel clave en el contexto urbano. baterías intercambiables proporcionar una respuesta óptima para acelerar los tiempos de carga de los vehículos, ofreciendo a los usuarios una alternativa sumamente interesante. La movilidad urbana es una parte integral de la historia y el ADN de Piaggio, y pretendemos poner todo nuestro know-how tecnológico y nuestro espíritu de innovación al servicio de la Consorcio “.
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