En el curso participaron 21 pilotos de pruebas de motos Pirelli que recibieron la calificación de Instructores Federales de la FMI, un ejemplo único en el sector. Un proyecto que nace del deseo de confrontación entre Pirelli y FMI, que desde hace un tiempo invierten en la seguridad y la formación técnica continua de su personal.
Estudiar para ser rápido, enseñar a ir rápido, con seguridad. La meta de todo motociclista siempre ha sido una de las prioridades de Pirelli que, como era de esperar, tiene un vínculo muy estrecho entre producción y competición, con un continuo trasvase de experiencia entre la pista y la carretera.
Nada nuevo, por lo tanto, si en concierto con el FMI, Salvo Pennisi, responsable, pero sería mejor decir creador del equipo de prueba de Pirelli, entre otras cosas. ex piloto de pruebas de la Cagiva 500 GP, ha perseguido con éxito este objetivo: graduar técnicos viales y todoterreno federales.
Entre ellos se encuentran nombres reconocidos entre los entusiastas de las diversas especialidades que, en concierto con la FMI, han aportado su experiencia en beneficio del conocimiento común que al final se convierte en una guía satisfactoria y segura. (PD.)
Un proyecto conjunto entre Pirelli y la Federación Italiana de Motociclismo que vio a los 21 probadores de motocicletas de la compañía de neumáticos regresar a los banquillos. Objetivo: mayor seguridad para quienes son motociclistas profesionalesa través de un curso, organizado en Pista de pruebas de Pirelli en Pergusa, donde los pilotos probadores del departamento de pruebas de motos siguieron las lecciones de los expertos de Federmoto, obteniendo al final del curso la titulación de Instructores Federales, tanto en carretera como fuera de ella. Un ejemplo único en el sector y que confirma la máxima atención a la seguridad por parte de la Federación Italiana de Motociclismo y Pirelli.
El curso, organizado por el Coordinador de la Dirección Técnica de Federmoto y Consejero Federal Rafael Prisco e impartido por los Instructores Federales de FMI alex de angelis (ex piloto de MotoGP y Superbike) para la conducción en carretera e Davide Degli Esposti (ex campeón italiano y europeo de supercross) de carreras todoterreno, fue una oportunidad de debate para Pirelli y la Federación Italiana de Motociclismo sobre métodos de trabajo que condujeron al enriquecimiento mutuo entre los profesionales del motociclismo.
“Me gustaría agradecer a la Federación Italiana de Motociclismo y a su Presidente por esta oportunidad de colaboración. – comentó Salvo Pennisi, Head of Testing Moto & Velo en Pirelli – i Los docentes de FMI demostraron estar extremadamente preparados y hábiles para transmitir conceptos y temas no simples. Los temas tratados resultaron no sólo muy interesantes sino de utilidad inmediata y fue igualmente útil notar cuántos paralelismos había entre nuestra metodología y la de la Federación. El trabajo del piloto de pruebas es extremadamente exigente porque requiere una gran atención y niveles constantes de concentración. Con este curso, que es parte del compromiso que ha adquirido Pirelli en materia de sustentabilidad y del trabajo constante que los departamentos de RR.HH. y HSE realizan con los testing, ahora sin duda se tiene un mayor conocimiento de las mejores prácticas de testing y testing, elementos que enriquecen nuestra formación continua. Porque es importante saber que el valor de los neumáticos también está dado por las inversiones que hace Pirelli en nombre de la sustentabilidad y la seguridad”.
“Agradezco a Pirelli por haber querido y creído firmemente en esta colaboración con la Federación Italiana de Motociclismo, que en mi opinión es realmente rentable para ambas partes. – agregó Giovanni Copioli, presidente del FMI – También gracias a estas actividades estamos desarrollando ese “sistema italiano” que considero fundamental para el crecimiento de nuestro motociclismo desde todos los puntos de vista. Hemos encontrado una fuerte unión de intenciones y un gran entendimiento tanto en los objetivos de seguridad a alcanzar como en los criterios a utilizar para obtener cada vez más feedback al respecto. La FMI quería brindar a Pirelli una experiencia de enseñanza completa y de alto nivel dadas las habilidades de los pilotos de prueba, quienes están muy bien preparados tanto desde el punto de vista teórico como práctico. Creemos firmemente en la interacción con fabricantes, empresas y organizaciones: la comparación es necesaria para dar un rumbo preciso a nuestros proyectos formativos, adaptándolos a las necesidades de un mundo, el de la moto, en continuo desarrollo no sólo desde un punto de vista tecnológico vista «.
El departamento de pruebas de motocicletas de Pirelli cuenta con 40 años de actividad y es reconocido como una realidad de excelencia a nivel internacional gracias a la formación técnica continua, pero también a las inversiones en seguridad y la densa red de contactos con los fabricantes de motocicletas. Pruebas de motos Pirelli colabora desde hace más de veinte años en el desarrollo continuo de los sistemas de airbag con las principales empresas del sector y sus probadores fueron de los primeros en el mundo en introducir el airbag como componente estándar de su equipamiento de seguridad. La actividad del departamento de pruebas de motocicletas de Pirelli produce 8000 pruebas de comportamiento cada año para un total de aproximadamente 600 000 kilómetros recorridos. Para obtener una calidad de producto constante, el departamento de pruebas necesita una formación técnica y operativa continua y Pirelli valora a las personas que emplea, invirtiendo en seguridad activa y pasiva, pero también y sobre todo en formación.
Los Cursos de Formación de la Federación Italiana de Motociclismo realizados por el Sector Técnico se desarrollan en sesiones teóricas y prácticas muy profundas. Generalmente se estructuran en tres días. durante el cual se imparten lecciones en el aula, en la plaza y en la calle. La planta de Pergusa se utilizó únicamente con fines de capacitación y conducción segura. Durante la teoría se abordaron diversos temas entre ellos física, dinámica de motocicletas y primeros auxilios y también temas de vanguardia como fisiología, psicología y biomecánica del motociclista. Todo ello considerando la especificidad del rol de tester. En cuanto a la práctica, las sesiones se adaptaron a la ya excelente preparación del staff de Pirelli. El nivel de destreza exigido y encontrado en los ejercicios en la explanada, encaminados a un excelente manejo de la moto, fue muy alto, al igual que las horas de Conducción Segura tanto en asfalto como fuera de carretera especialmente intensas y con un alto índice técnico.