Los más de 750 cubren alrededor del 43% del sector de las motocicletas. Las ventas de los scooters ascendieron a más de 151.000 unidades. Resumiendo, incluyendo motos, scooters y ciclomotores, las ventas totales en 2021 fueron de 289.000 unidades
Fue un 2021 realmente sorprendente para motos y scooters. El sector del mercado, de hecho, se destacó por su evidente crecimiento respecto a 2020, superando los ya excelentes resultados de 2019. Y también se han consolidado los modelos tradicionalmente destinados a los más jóvenes. Considerando cómo los efectos de la pandemia están lejos de agotarse, afectando negativamente la economía, la producción y la logística, el resultado es aún más importante. Es cierto que, ya en 2022, se sentirá el aumento repentino de los costes de las materias primas y los asociados a la energía, pero las perspectivas siguen siendo positivas.
Los resultados en detalle
Las motos parecen seguir atrayendo a muchos jóvenes, como lo confirman las ventas de la 125. No sólo las scooters, sino también otros tipos de octavas de litro caen a lo más alto de la clasificación. Y Las motos deportivas realmente están pasando por una segunda juventud. En los 12 meses de 2021 se matricularon casi 129.000 motos, con un incremento del 26,4% respecto a 2020; en comparación con 2019, el crecimiento es del 29,4%. En cuanto a las cifras reales, los modelos de 751 a 1.000 cc vendidos superaron las 25.600 unidades (consiguiendo un +17,7%), seguidos de cerca por las motos de más de 1.000 cc, con 25.154 matriculaciones (pero el crecimiento respecto a los 12 meses anteriores fue superior , igual a 18,5%). Básicamente, los más de 750 cubren alrededor del 43% del sector de las motocicletas. Ya hemos mencionado el éxito de las 125, con un +43%, que preceden a los modelos hasta 500 cc (+41%). Mirando las tipologías existentes, son las enduro de carretera las que destacan, alcanzando las 46.300 unidades, en convivencia con las naked. Juntos recaudaron el 7% del monto total de las ventas.
Scooters: un año para recordar
2021 para patinetes? Las ventas ascendieron a más de 151.000 unidades, incluyendo en el total los modelos solicitados por Posteitaliane (4.000). En términos porcentuales, hubo un aumento del 21,3% y 13,6% respecto a los datos de 2020 y 2019. En el caso de las scooters, los modelos de hasta 125 cc concentran la mayor parte de las cuotas de mercado (60.000 modelos vendidos), con un extraordinario + 30%, y una participación de mercado que alcanzó el 42%. Los modelos entre 251 y 500 cc registran un +17% (y 48.000 unidades vendidas), precediendo a las scooters entre 126 y 250 cc (+7% y 23.000 unidades). Sin embargo, incluso en un año tan positivo, hay una cifra negativa. ¿A qué te refieres? A los ciclomotores que, de enero a diciembre, presenta un -4,7%, registrando un descenso de algo menos de 2020.
Los resultados globales y la empresa más virtuosa
En resumen, incluyendo motocicletas, scooters y ciclomotores, las ventas totales en 2021 fueron de 289.000 unidades. La situación con respecto a la modelos eléctricos, con el año que lleva a la venta de cerca de 11.000 unidades (poco menos del 4% del mercado total), igualando los resultados de 2020 (en realidad hubo un pequeño aumento, igual al 0,5%), pero colocándose muy por encima de 2019 (+85%). Entre las empresas que obtuvieron los resultados más relevantes en el último año, despegó BMW Motorrad, la división de la compañía con sede en Múnich especializada en vehículos de dos ruedas. Precisamente en 2021 esta división logró el mejor resultado de su historia. El crecimiento más evidente fue en Asia y varios países europeos. Italia, con +15,2%, España, con +14,4% y Francia, con +13,4%, lograron los resultados más relevantes. En el Viejo Continente, en total, se entregaron 9.100 ejemplares más respecto a 2020. Los principales impulsores del continente asiático, sin embargo, son China (+21,4%) e India (+102,5%).