BMW está preparada para afrontar un 2024 de gran nivel en el Mundial de Superbikes. Después de temporadas en las que cobró menos de lo esperado, tiene toda la intención de lograr una clara recuperación. Entre las medidas adoptadas se encuentran la contratación de un campeón como Toprak Razgatlioglu, una reorganización interna más eficiente y la creación de un equipo de pruebas. Obviamente, habrá que trabajar mucho en la pista para desarrollar mejor la M 1000 RR y convertirla finalmente en ganadora.
Shaun Muir, director del equipo oficial ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, fue claro el día de la presentación de la temporada: “El proyecto ha cobrado impulso, tenemos cuatro pilotos con la misma moto, un apoyo fantástico para las pruebas. Es hora de obtener resultados y no hay absolutamente ninguna excusa.“. No hay excusas, hay ganas de dar un paso decisivo hacia adelante.
Superbike y BMW buscan un punto de inflexión
Comenzamos el miércoles 24 y jueves 25 de enero en Jerez con los primeros test de pretemporada de 2024. Todos los equipos BMW estarán en pista, incluido el dedicado a los test con la pareja de pilotos probadores Guintoli-Smith. En comparación con la temporada pasada, habrá una M 1000 RR con algunas características nuevas.
Marc Bongers, director de BMW Motorrad Motorsport, habló de ello en la web oficial de WorldSBK: “La moto tiene algunas actualizaciones técnicas. Hemos reelaborado la aerodinámica de la moto de 2023 a 2024. En cuanto al chasis, saldremos a pista con un basculante revisado. A nivel de motor tendremos una pequeña actualización, una evolución, pero todo ayuda en un campeonato tan competitivo. En la electrónica es un proceso constante de actualización, además de adaptación a los pilotos.“.
¿Razgatlioglu ganará el título en 2024?
El fabricante muniqués intervino en todos los aspectos para mejorar una M 1000 RR, lo que impresionó positivamente a Razgatlioglu en las primeras pruebas realizadas en diciembre en condiciones nada ideales: “Después de andar en moto – dijo Bongers – Toprak ha desmentido esencialmente todos los interrogantes de la prensa y del mundo exterior a BMW. La motocicleta se detiene, gira, frena y acelera.“.
Como ya hemos destacado, hay un aire de confianza en el entorno de BMW de cara a la nueva temporada. La llegada de un corredor de primer nivel como Razgatlioglu puede dar un mayor impulso al proyecto. Quizás luchar por el título de SBK ya en 2024 sea complicado, pero el objetivo es estar en la pelea al menos hasta 2025. Incluso con Yamaha, el piloto turco sólo pudo atacar el campeonato del mundo en el segundo año. Veremos si la historia se repite o si Toprak podrá aspirar a lo más alto de inmediato.
Foto de : BMW