El ranking entre las motos ya está casi definido, con la Benelli TRK 502 reina de nuevo en 2021, detrás de ella la BMW R 1250 GS y el escalón bajo del podio disputado por Africa Twin y Tracer 9.
A pesar del período que ve problemas de suministro un poco para todos, 2021 continúa una carrera imparable y, después de un descenso en octubre (el único mes negativo del año), la cifra total de los primeros 11 meses y de más de 22 puntos más que en 2019. En lo que a motos se refiere, continúa la marcha triunfal de la TRK 502, que tal vez verá triunfar a la hermana 800 vista en Eicma hace unos días, quién sabe. Se registraron 6.455 ejemplares en 2021, de los cuales 215 en noviembre. Por lo demás, el mes de otoño es bastante “tranquilo” como una tradición, dado que los rivales solo ven 139 matriculaciones para la BMW R 1250 GS (3.894 la cifra total para 2021) y 117 Africa Twin, que recupera el tercer escalón del podio de del año, con 2.877 unidades, solo 4 más que la Yamaha Tracer 9, de las primeras 30 de este mes.
Los protagonistas
Nada nuevo para los scooters, con la familia SH de Honda sosteniendo de manera estable todo el podio, tanto en el mes como en los primeros 11 meses de 2021 (casi 35 mil ventas entre 125, 350 y 150, en estricto orden de ranking). Detrás de ellos, a una distancia segura, los dos bestsellers de Piaggio (Beverly 300 y Liberty 125), mientras que Kymco coloca a la Agility 125 en el sexto lugar, justo delante de la moto más vendida, la TRK 502, la única en la primera. 10 lugares de la “general”. En el desafío entre maxi scooters gana l’Honda X-ADV 750, con 5.416 ventas frente a 4.344 de TMAX de Yamaha.
Volviendo a los datos de mercado, la tendencia positiva continúa, como se mencionó, luego del primer retroceso del año registrado el mes pasado. Los datos de matriculación de ciclomotores, scooters y motocicletas para el mes de noviembre, publicados ayer por la noche por Confindustria ANCMA, describen nuevamente un aumento general del 16% en una comparación más indicativa y adecuada con 2019. Negativo, pero menos significativo en cambio, la comparación con 2020 (- 2,4%), un año caracterizado por la inestabilidad y fuertes rebotes en las ventas vinculadas a las restricciones de Covid-19, especialmente en noviembre, cuando se registró un total + 18,73%, con solo motos en + 40,86%.
Por el presidente de la asociación Paolo Magri “El gran interés por las dos ruedas que hemos registrado en los últimos días con el éxito de EICMA, el certamen ferial de referencia del sector, encuentra una correspondencia concreta en el mercado, tanto en la exigencia de movilidad como en la de la pasión. A pesar de las incertidumbres y desafíos globales impuestos al sector por la pandemia, ya hemos alcanzado y superado los volúmenes de registro prepandémicos y la tendencia no detiene su crecimiento, confirmando el papel central de las motos, patinetes y ciclomotores en la movilidad post-Covid. .”.
La tendencia del mercado
En cuanto al análisis de datos, el mercado en noviembre registró un total de 12.176 vehículos (ciclomotores + matriculados), equivalente a un disminución del 2,4% respecto al mismo mes de 2020. El descenso más significativo es el de los ciclomotores que, con 1.196 vehículos vendidos, perdió un 17,97%. Crecen los patinetes (+ 1,4%), que registran 6.097 vehículos, mientras que un paso en falso para las motos, que registra un descenso del 2,5%, registrando 4.883 vehículos. Como se anticipó, la comparación con noviembre de 2019 muestra un crecimiento general del + 16%.
En los primeros once meses de 2021, ciclomotores, scooters y motocicletas puntúan un aumento general del 22,2% igual a 280.248 vehículos registrados. En detalle, los ciclomotores ponen en el mercado 17.675 vehículos, con un retroceso del 3,1% respecto a 2020, mientras que tras la parada de octubre, el mercado de los scooters recupera terreno, registrando 147.131 vehículos (+ 21,6%). El crecimiento de las motos sigue siendo robusto (+ 28,1%), con 115.442 vehículos matriculados. En general, en comparación con los primeros once meses de 2019, el mercado creció un 14,8%.
Electricidad cerró el mes de noviembre con 816 vehículos vendidos, registrando un importante descenso del -38,8%, atribuible a los efectos de los pedidos del año pasado. El resultado negativo del mes vuelve a situar el mercado eléctrico a la par con noviembre de 2020: + 0,1% y 10.011 vehículos matriculados. En comparación con los primeros once meses de 2019, el crecimiento del sector se situó en el 122,1%.
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