Una historia que comenzó en 1992, con una moto que cambió las reglas del juego. Una gran fiesta, con John McGuinness y un desfile de todos los espeluznantes Fireblades
No muchos modelos de motocicletas pueden presumir de la primacía de la Honda CBR Fireblade. Han pasado treinta años desde 1992, año en el que se presentó por primera vez al público la moto que por sí sola cambió las reglas del juego entre los deportivos. En ese momento, en el papel de reinas de la carretera estaban las 750, que competían en SBK contra las gemelas Ducati. Pero Honda quería hacer algo diferente, otra vez.. Y la primera CBR 900 representó exactamente eso, una gran novedad en el panorama, un modelo que se acercaba a la cilindrada completa de un litro, con un peso y agilidad propios de las 750 que corrían en SBK.
Tadao Baba, la mente iluminada detrás de esa idea, que a lo largo de los años se ha desarrollado constantemente teniendo en cuenta la verdadera misión de esa bicicleta, que es dar al ciclista un control total. En esa moto no estaba la búsqueda desesperada de CV a cualquier precio, sino la idea de producir una deportiva deportiva, divertida en la carretera y eficaz en la pista, capaz de poner cómodo a cualquiera sobre el sillín a pesar de lo alto. rendimiento de alto nivel, que podrían haber sido intimidantes.
HONDA CBR FIREBLADE: CONTROL TOTAL
30 años después, Donington era el teatro perfecto para celebrar esa idea una vez más. y sobre todo el legado recogido por entusiastas de todo el mundo. Honda fue a lo grande y todos los propietarios de Fireblade desde 1992 hasta hoy fueron invitados, con la incorporación más reciente a la familia, la espléndida CBR 1000 RR-R 30th Anniversary. Un nombre bastante largo, pero absolutamente justificado por la necesidad de representar mejor una magnífica historia.
Girar entre esas bicicletas alineadas una al lado de la otra fue una experiencia maravillosa. Algunas perfectamente conservadas, otras lastradas por los años y por los muchos kilómetros recorridos por carretera y pista. Algunas personalizadas para que parezcan réplicas de carrera de las motos de los distintos campeones de la historia de Honda, desde SBK a MotoGP, pasando por algunos entusiastas enamorados de la TT o la BSB. Muchos CBR de 1992, tan hermosos como eran entonces. Muchos de los últimos Fireblades, incluida una impresionante réplica del SBK de Nicky Hayden. Una emoción dentro de una emoción.
Pero una cosa hizo común el rostro de cada uno de los afortunados presentes, esa es la sensación de ser parte de una gran historia, una sonrisa que dibuja la pura pasión por el mundo de Fireblade más que cualquier otra cosa. Honda ha invitado a ilustres invitados a esta hermosa celebración, pero el más ilustre de todos fue sin duda John McGuinness. El mito del TT competirá con el TT este año justo en el sillín de una CBR Aniversario y encabezó el desfile por la pasarela que vio este auténtico desfile de orgía Fireblade a través de Donington Park el fin de semana de la cita de BSB.
El público de las gradas, siempre increíble para el BSB, recibió a las motos que desfilaban con un largo aplauso, la emoción de los que iban a los mandos y podían montar su CBR junto a McGuinness. El autor de este artículo ha decidido traer una réplica del casco de Joey Dunlop para el evento y revisando las fotos, con McGuinness en la CBR y un periodista bastante alto a su lado con ese mítico casco amarillo, el magone es inevitable.
Una fiesta para el público, una fiesta para los que amaron el Fireblade en todas sus versiones y lo siguen amando. Sin duda Baba San se habrá sentido más que orgulloso al ver las imágenes de este magnífico día, Honda ha hecho justicia a su idea. Control total, pero sin olvidar la pasión. Y en Donington había mucha pasión.