Equipado con un gemelo paralelo de 70 CV, desafía a affersaries famosos como Honda CB 650 R y Yamaha XSR 700, con un precio inferior de unos 1.500 euros.
Parece que después de la Aventura, el CFMoto chino (importado a Italia por Padana Sviluppo, conocido por distribuir la marca Kymco entre otros) está probando y lanzar el guante también en el signo del desnudo con un look retro, que en los últimos años ha ido atrayendo a muchos fanáticos. Vienen a la mente en primer lugar Yamaha XSR 700 (anolaga por cilindrada y potencia, pero con una lista de precios superior a unos 1.300 euros), pero también el Honda CB 650 R. (aquí nos movemos hacia arriba tanto en rendimiento como en precio), o el Benelli Leoncino, para trasladarse a la zona de producción del Lejano Oriente. Si el 800 MT (aquí nuestro artículo) tiene un motor de KTM, el CLX 700 (del que hablamos para la versión “estándar”, aquí nuestro artículo) se construye alrededor de un 693 cc del cual el origen / derivación.
El nuevo clásico moderno
Expresión de pura sencillez y atención a cada detalle, por lo que 700CL-X reinterpreta el ambiente retro y lo fusiona con las mejores tecnologías. LOS faros con diseño de “X” en la parte delantera y “H” en la parte trasera, los espejos redondos, el marco recién expuesto, el tanque delgado y el sillín de cuero con efecto vintage son solo algunos de los detalles estilísticos del Herencia Matrícula CFMOTO. Los neumáticos Pirelli para un agarre óptimo en el suelo y el sistema de suspensión con precarga ajustable e hidráulica le permiten viajar con seguridad en diferentes condiciones de la carretera, todo combinado con un potente motor de dos cilindros y frenado de alto rendimiento con sistema ABS.
El estilo de 700CL-X
El estilo de la 700CL-X es moderno y la bicicleta transmite una sensación de tecnología futurista. Sin embargo, algunos detalles vintage también le dan un ambiente cafe racer que se fusiona con el deporte y la aventura. El modelo puede incorporar varios estilos sin esfuerzo y utiliza una gran cantidad de elementos de motocicleta retro en el diseño del producto: faros LED redondos cromados y velocímetro, marco enrejado musculoso, tanque de acero con acabado de metal mate, sillín de cuero de estilo retro y luz trasera integrada dinámicamente, multi -Ruedas de aleación de aluminio de radios, neumáticos todo terreno, etc. El logotipo “X” grabado es visible en todas partes e inmediatamente comunica un ADN familiar único, dando voz a las infinitas posibilidades de una nueva era de dos ruedas CFMOTO.
Motor y rendimiento
Bajo una carrocería con un diseño neo-retro de gran impacto, late el corazón palpitante del Heritage: un motor bicilíndrico en línea de 4 tiempos. 693 cc. con distribución DOHC refrigerada por agua y notable eficiencia gracias a un sistema de inyección optimizado que permite alcanzar una potencia máxima de 51,5 kW (70,1 CV) a 8.750 rpm y un par máximo de 60,9 Nm a 6.500 rpm El sofisticado sistema de aceleración con sistema Paseo por cable, le permite administrar mejor la potencia y la función de control de crucero. Dos modos de conducción para estar siempre en sintonía con las necesidades del ciclista. La velocidad máxima es de 180 Km / h., la caja de cambios es de seis velocidades, el tanque es de 13 litros con consumo alrededor de 20 km / l según ciclo WMTC y emisiones de CO2 de 115 g / km.
Ciclismo
El aura de café racer, el estilo moderno y la tecnología hacen del 700CL-X no solo un icono de estilo, sino también un compañero brillante y agradable en las aventuras. Las llantas de aleación de radios múltiples delanteras de 18 “y traseras de 17” están equipados con neumáticos Pirelli de 110/80 R18 y 180/55 R17 respectivamente, mientras que el sistema de frenado es ABS con doble canal de un disco de diámetro Ø 320 en la parte delantera y Ø 260 en la parte trasera con pinzas de 2 pistones.La suspensión delantera es KAYABA con horquillas invertidas regulables en precarga e hidráulica con un diámetro de 41 mm de diámetro y recorrido de 150 mm, mientras que la parte trasera dispone de un único amortiguador también regulable en precarga e hidráulico con recorrido de 58 mm. Las dimensiones son 2.107x887x1.200 y la distancia entre ejes de 1.435, la altura del sillín de 780 mm y la masa en vacío de 189 kg. La embrague está equipado con la función de serie anti saltos.
Instrumentación y equipamiento
La instrumentación LCD digital Está equipado con iluminación ajustable en cinco niveles de brillo, dos modos de conducción eco y sport, odómetro odo / TRIP, tacómetro, velocímetro, indicador de velocidad media, indicador de marcha engranada, indicador de temperatura del refrigerante, voltaje de la batería, consumo de combustible instantáneo / medio en L. / km, reloj, horas de funcionamiento del motor. Luego hay numerosas características como el zócalo USB en el compartimento del sillín, el sistema ETS, conocido como Ride by Wire, la función de zapatilla e Control de crucero.
Colores y precios
CFMOTO 700CL-X Heritage ya está disponible de los distribuidores en dos colores diferentes Twilight Blue y Coal Grey por el precio de lista de precios de 6.490 euros fc También estará disponible una amplia gama de accesorios dedicados como espejos, pie de apoyo, protector de radiador, protector de cadena, sillín elevado y bolsas de cuero, precios y disponibilidad por definir.
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