Yamaha debuta en el mundo de la movilidad eléctrica con un scooter equiparable a una 50cc que lleva un nombre histórico para Iwata. Aquí están todos los detalles y el precio.
yamaha aprovecha sus décadas de experiencia en el mundo de los scooters 50 y renueva su NEOque para 2022 será el primer scooter eléctrico de Yamaha “equivalente a los modelos de 50 cc” producido para el mercado europeo.
El diseño
NEO tiene un estilo simple y universal, el nuevo modelo de propulsión eléctrica está equipado con un nuevo marco, con un estilo desarrollado verticalmente, para un carácter aún más distintivo. El cuerpo se caracteriza por formas suaves y redondeadas que potencian la sensación de naturalidad y comunican la facilidad de conducción de este scooter ultra silencioso “cero emisiones”. Rodeado de aros blancos que le dan un aire fresco, sobrio y contemporáneo, el nuevos faros LED están inspirados en la nariz icónica de los NEO originales. Además del llamativo diseño, NEO tiene algunas características prácticas que resaltan su papel como medio de transporte inteligente para el uso diario en la ciudad. Las molduras de goma le dan al NEO un aspecto elegante, pero también ayudan a protegerlo de pequeños golpes y rasguños, así como un acabado de calidad. NEO’s está disponible en dos colores simples pero efectivos que realzan su carácter fuerte y esencial: Milky White y Midnight Black. En ambos casos, el color Aqua, destinado a convertirse en la firma de Yamaha en el mundo eléctrico, se utiliza como acento en la tapa de la batería y como tono de los logotipos de NEO.
El motor
El nuevo NEO funciona con el Unidad de potencia integrada de Yamaha (YIPU) de última generación, desarrollado sobre la base del amplio conocimiento adquirido por la empresa durante el desarrollo de los primeros scooters eléctricos, incluidos los modelos Passol y EC-03 producidos en los últimos treinta años. En el centro de la rueda trasera hay un diseño de motor eléctrico sin escobillas altamente eficiente que reduce significativamente las pérdidas de potencia de la transmisión típicamente asociadas con los sistemas tradicionales de engranajes y correas. Otra ventaja importante del accionamiento directo de Yamaha es que prácticamente elimina el ruido mecánico, para un viaje extremadamente silencioso que ofrece un viaje relajante y agradable. Con menos piezas móviles, los costos operativos se minimizan. El diseño innovador de YIPU también funciona como cubo de rueda trasera e incluye el sistema de freno trasero con la unidad montada directamente en la llanta. El basculante contiene la unidad de control del motor (MCU) que regula la entrega de potencia, mientras que la llanta de la rueda trasera se puede quitar fácilmente para reemplazar el neumático quitando los cinco tornillos.
La batería extraíble
Con un peso de sólo 8 kg se posiciona debajo del sillín en el centro del marco, La batería de iones de litio de 50,4 V/19,2 Ah está desarrollada y fabricada internamente por Yamaha, este componente de alta densidad de energía ofrece una autonomía de unos 37 km con batería totalmente cargada (probado en clase 1 WMTC en modo STD y con una temperatura de batería de 25 °C). Suministrado de forma estándar con una batería, el NEO está equipado con el conector y la carcasa para una segunda batería opcional que puede ampliar la autonomía a unos 68 km. La batería se puede recargar cuando está instalada en el vehículo o después de haberla quitado para conectarla a una toma de corriente. NEO viene con un cargador portátil diseñado para conectarse a un tomacorriente doméstico. Una carga completa tarda aproximadamente 8 horas. El nuevo NEO está diseñado para lograr la máxima eficiencia en diversas condiciones de conducción y está equipado con una Unidad de control del vehículo (VCU) y una Unidad de control del motor (MCU) creadas para obtener el máximo rendimiento de la batería de iones de litio de 50,4 V / 19,2 Ah y transmisión directa. motor eléctrico.
Las VCU/MCU controlan cuándo y cómo se usa cada batería. Si la batería está baja, la entrega de energía se limitará automáticamente, como lo indica el ícono de tortuga en el grupo de instrumentos. Cuando se instala una segunda batería opcional, el sistema la selecciona cuando el vehículo está parado durante el típico viaje “lleno de baches” en el tráfico de la ciudad o automáticamente durante viajes más largos e ininterrumpidos.
el chasis
Los diseñadores de Yamaha han desarrollado un nuevo marco para el NEO’s electric, compuesto por una sólida estructura especialmente creada para crear espacio para guardar objetos, o para facilitar el uso diario de accesorios como el porta smartphone y más. La nueva horquilla KYB está equipada con cámaras internas recubiertas de níquel para aumentar la resistencia a la corrosión, mientras que la rueda delantera de 13 “de diámetro está equipada con el neumático 110 para una agilidad extraordinaria y una estabilidad confiable en las curvas. En la parte trasera, NEO’s está equipado con una llanta de una pieza. montado directamente en el motor eléctrico de transmisión directa y toda la unidad trasera está soportada por un basculante de un solo lado. Para una buena tracción y estabilidad en las curvas, el neumático ancho 130 está montado en la parte trasera. fue desarrollado específicamente para los nuevos NEO y presenta un diseño de baja resistencia rodante y un compuesto que ayuda a reducir el uso de la batería, para un rendimiento y alcance óptimos. Gracias a la posición avanzada de la batería, el compartimiento debajo del asiento del NEO puede acomodar un casco jet, incluso con la segunda batería opcional, el espacio sigue siendo suficiente para acomodar pequeños objetos cotidianos.
El desempeño
La combinación de un motor eléctrico de accionamiento directo montado en el cubo de la rueda y la batería de iones de litio de alta densidad de energía de 50,4 V/19,2 Ah de Yamaha ofrece un fuerte par motor cada vez que abre el acelerador para un rendimiento instantáneo, combinado con una aceleración excepcional desde parado y en la carretera . Con su accionamiento directo, ofrece un rendimiento fluido. NEO’s es un scooter extremadamente eficiente, ideal para la conducción urbana con paradas y arranques continuos. Yamaha se esforzó mucho en controlar el acelerador del NEO. Los conductores de NEO pueden elegir entre dos modos de conducción diferentes según las condiciones y preferencias individuales, que se pueden cambiar rápidamente usando el interruptor en el bloque de control de la derecha. El modo STD ofrece la máxima potencia de salida de 2,06 kW a 40 km/h y está diseñado para uso en la calle.
El modo ECO tiene como objetivo reducir el consumo de batería y es adecuado para viajes más largos inesperados, para alcanzar la máxima distancia posible. En el modo ECO, la potencia máxima se reduce a 1,58 kW a 30 km/h y la velocidad máxima se limita a 35 km/h, mientras que la potencia se reduce en todo el rango de velocidades para prolongar la duración de la batería durante aproximadamente 38,5 km* con la batería completamente cargada.
Tecnología
Aquellos que eligen NEO siempre están conectados si descargan la aplicación gratuita Yamaha MyRide en su teléfono inteligente y la asocian con la Unidad de control de comunicación (CCU) en el scooter mediante un código QR o un número VIN. Ahí instrumentación LCD está equipado con un ícono que muestra las comunicaciones de llamadas entrantes y mensajes de su teléfono inteligente en tiempo real, lo que le permite mantenerse en contacto con amigos, familiares y colegas. Los ciclistas de NEO también pueden compartir sus experiencias de conducción con otros usuarios de la aplicación Yamaha MyRide, así como exportar información del viaje y conectarse con otros MyRiders para ver fotos, comparar rutas y descubrir nuevos lugares a donde ir.
Además de habilitar la conectividad, MyRide brinda acceso a información técnica y operativa, como velocidad, aceleración, estado de la batería del vehículo, monitoreo de ruta y más. La aplicación MyRide muestra el estado de carga y el nivel de la batería principal y secundaria. Un localizador de estacionamiento hace que sea más fácil encontrar su scooter, y una advertencia de avería lo ayuda a detectar cualquier problema técnico que pueda necesitar atención. Para garantizar que todos los ciclistas de NEO estén siempre conectados, MyRide hace de este nuevo vehículo eléctrico la solución ideal para la movilidad urbana para todos, desde los amantes de las scooters hasta aquellos que eligen este tipo de vehículo por primera vez.
Durante la recarga, el indicador especial le permite verificar el nivel de recarga en la propia batería o en la instrumentación. Otras características incluyen el ícono de “tortuga” cuando la entrega de energía es limitada, la luz indicadora de la llave inteligente y el indicador “RUN”, que indica que el vehículo está listo para conducir.
Disponibilidad y precio
El scooter de NEO estará disponible en la red de distribuidores de Yamaha por el precio de 3.199 euros ex distribuidor a partir de junio de 2022.