La marca del gigante chino Loncin lanza a los mercados europeos una naked de estilo retro con buenas dosis de tecnología, líneas distintivas y dedicada también a las patentes A2. Aquí están los detalles
Clásico Avanzadoasí quiere definir Voge el nuevo 500AC, la punta de lanza de la gama Trofeo, que con su propio 47 CV y un motor bicilíndrico de 471 cc es una nueva alternativa para los amantes de los modernos-clásicos de media cilindrada que también pueden conducir aquellos con carnet A2.
los detalles
Líneas aerodinámicas y ligeras, sillín bajo y espacioso para garantizar el confort de conducción, se confirman las luces delanteras y traseras, como en los otros Trofeo, full LED. Bicilíndrico delantero de cuatro tiempos, con una cilindrada de 471 cc con distribución DOHC, el motor del Trofeo 500 AC libera un poder de 34,5 kW (47 CV) a 8.500 rpm y par máximo de 44,5 Nm a 7.000 rpm. La caja de cambios es de 6 velocidades, el depósito de combustible de 19 litros, un consumo de 24 km/l con unas emisiones de CO2 de 95 g/km y la velocidad punta es de 160 km/h. Gracias al bajo peso de 185 kg, la altura del sillín de 810 mm, las dimensiones de 2.100 x 820 x 1.170 mm y la distancia entre ejes de 1.450 mm, el TROFEO 500AC tiene unas dimensiones y medidas que le permiten ser considerado un elegante buque escuela para motociclistas novatos.
El chasis está confiado a una estructura en tubos de acero de alta resistencia; el departamento de suspensión, por otro lado, consta de una Horquilla delantera invertida Kayaba 41 mm de diámetro con 128 mm de recorrido y un único amortiguador con precarga regulable en la parte trasera con 57 mm de recorrido. El frenado con el sistema ABS de dos canales se confía a un sistema Nissin con un disco doble de 298 mm en la parte delantera y un disco único de 240 mm de diámetro en la parte trasera. Las llantas de aleación ligera de 17 ”multirradio están equipadas con neumáticos Pirelli Ángel GT de 120 / 70-17 “en la parte delantera y 160 / 60-17” en la parte trasera: estilo y encanto.
Tecnología
La instrumentación digital con tecnología TFT, equipado con un sensor de luminosidad, se confirma como preciso y rico en detalles, incluido el indicador de nivel y consumo de combustible en l/100 km, el reloj digital, la temperatura del refrigerante, el indicador de presión y temperatura de los neumáticos y el voltaje de la batería; la pantalla también muestra la conexión bluetooth con Caller ID que le permite identificar la llamada entrante. presa USB que le permite cargar su teléfono inteligente con extrema facilidad.
El precio
Voge Trofeo 500AC está disponible en los minoristas al precio de lista de 6.290 euros en colores Carbon Black y Matt Grey.