La historia se escribió en la Carrera 2 de la clase Superstock en el TT 2023. No por la posible victoria número 26 de Michael Dunlop, sino por el nuevo récord espacial y monstruoso de Peter Hickman. Con una última vuelta alienígena, en 16’36″114 a una media de 136,358 millas por hora (219,44 km/h) estableció el nuevo récord absoluto del Snaefell Mountain Course. Por debajo de las 135,452 mph (217,98 km/h) que logró en 2018, ¡pero en esta circunstancia con una BMW M 1000 RR en configuración Superstock!
DOMINIO DE HICKY
Por otro lado, Superstock es un poco de la clase de feudo de Peter Hickman. En esta categoría conquistó su primera victoria en el TT de la Isla de Man en 2018 y, cinco años después, sigue invicto. Después de los reclamos de 2019 y 2022, ‘Hicky‘ con el récord absoluto adjunto, marcó un doblete perentorio en la clase en el TT 2023. Tras la victoria del pasado martes, el abanderado de Monster Energy by FHO Racing BMW también repitió en la Carrera 2, siempre enderezando a Michael Dunlop que se vio obligado aplazar la eventual fiesta por la 26ª victoria en el Tourist Trophy.
REFERENCIA DE PETER HICKMAN ENTRE LAS SUPERSTOCKS
Cinco carreras disputadas entre Superstock en el TT desde 2018 hasta hoy, 5 victorias. Este es el ritmo sensacional del plusmarquista de vuelta del Snaefell Mountain Course, que reafirmó las sensaciones con la BMW M 1000 RR preparada por el FHO Racing de Faye Ho en las 3 vueltas de la Carrera 2. Al igual que el martes en la Carrera 1, también en esta segunda carrera programada de la categoría manejó la situación, aunque nunca pudo hacer ahorros debido a un formidable Michael Dunlop. Según el guión, nunca rendirse con la Honda CBR 1000RR-R preparada por Hawk Racing.
DOBLE VICTORIA DE HICKY EN EL TT 2023
El piloto de 36 años de Burton-upon-Trent construyó su undécimo éxito en el TT con velocidad, técnica e inteligencia. Al final de la primera vuelta, con la salida, ya había ajustado un puñado de décimas el tiempo del martes. Específicamente, un promedio de 16’53″127 a 134.068 millas por hora, mejor que la primera vuelta desde parado en la Carrera 1 (16’53″803 a 133.979 mph). Con esta salida proverbial se encontró consecuentemente con un margen de 1″8 sobre Dunlop y 12″4 sobre Harrison, también logró en la fase frenética de la parada en boxes obligatoria donde los mecánicos de FHO BMW y Hawk Honda trabajaron con los mismos tiempos (2 décimas de diferencia).
HICKMAN DE RECRD PARA BMW JOY
Con una temible segunda vuelta a 130.722 mph, Peter Hickman se alejó para viajar 5.1 s por delante de Dunlop y 28.1 s, completando el trabajo en la última vuelta programada del Mountain Course. Según la costumbre, con un recorrido monstruoso. De hecho, del registro con “el graba“: 16’36″114, 136.358 millas por hora igual a 219.44 km/h en promedio! Así es como Peter Hickman montó la M 1000 RR del equipo FHO Racing para triunfar, además ante los ojos de Markus Schramm, jefe de BMW Motorrad, quien también estuvo presente hoy para el lanzamiento de la BMW M 1000 XR crossover, una moto que ya ha hecho una vuelta de demostración de la Montaña con Hickman en el sillín.
¿DUNLOP PARA EL 26 ENTRE LOS SUPERGEMELOS EN EL TT 2023?
En un podio que sigue los valores en el campo entre las motos grandes, Michael Dunlop tuvo que conformarse con la segunda posición de 17″ con la posibilidad, por la tarde, de igualar las 26 victorias récord de su difunto tío Joey en la Carrera 2. del Supergemelo. Nueva tercera posición para Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki), muy rápido como siempre, pero incapaz de seguir el ritmo de los dos pilotos que le precedieron. Buen cuarto puesto para Conor Cummins (Honda de Padgett) que se recuperó de los problemas de los últimos días, todo lo contrario para Davey Todd: no en su mejor momento, tuvo que ceder en la segunda vuelta, dejando así la quinta posición a Josh Brookes (FHO BMW de carreras).
Sesión de fotos de Fabio Armanino