El ganador que consigue que todos se pongan de acuerdo en una 55ª edición del Gran Premio de Motociclismo de Macao que resultó agitada y, por momentos, vivida con gran expectación. Peter Hickman (FHO Racing BMW Motorrad), en su regreso al Circuito de Monte Guia tras cuatro años de ausencia, consiguió su cuarta victoria personal en la prueba, acaparando el escenario en una carrera disputada con una hora de retraso por un accidente en la pista. primer comienzo. Completando un podio exclusivamente BMW estuvieron Davey Todd (Burrows Engineering/RK Racing) y David Datzer (MTP Racing by ZERO UP Penz13), también obligados a renunciar a dos protagonistas esperados como el ganador de 2022 Erno Kostamo y elRe”En Macao, Michael Rutter.
CAOS EN LA PRIMERA SALIDA EN MACAO
Proponer una alineación de nivel internacional con 23 titulares incluyendo algunas de las estrellas carreras en rutala 55ª edición del Gran Premio de Motociclismo de Macao, así como por la supremacía de ‘Hicky‘, será recordado por las vicisitudes vividas en la primera salida. Ya en la parrilla de salida, el muy esperado Davey Todd, capaz incluso de desafiar a Hickman por la pole, había notado un problema con su BMW M 1000 RR, aparentemente con una fuga de aceite a cuestas. Esto provocó una nueva vuelta de entrenamiento y, en la salida final sin el ganador de este año de la categoría Supersport de 28 años en la North West 200, una caída cerca de la curva Dona Maria.
INCIDENTE CON MCCORMACK E DISPAROS
Precisamente en este tramo, no visto por el director, Brian McCormack (Roadhouse Macau/FHO Racing) acabó en el suelo, quedando su BMW M 1000 RR en mitad de la pista. Si los demás pilotos lograron evitarlo, Nadieh Schoots, la única motociclista en la salida, a pesar de sí misma, una vez que frenó, cayó a su vez, traicionada por la presencia de aceite (¿dejado en la vuelta de reconocimiento por el BMW de Todd?) en el punto señalado. Con su viola R1 #49 acabó impactando el BMW de McCormack y chocando contra nosotros, afortunadamente sin consecuencias físicas graves para los dos implicados en esta colisión.
BANDERA ROJA Y POSTERIOR REINICIO
Era inevitable que la dirección de carrera mostrara la bandera roja, lo que provocó un reinicio después de una hora de espera, lo que también permitió a Davey Todd regresar a la salida. Cuando se apagaron los semáforos, el actual abanderado de Milwaukee TAS BMW en BSB y Road Races permaneció cerca de Peter Hickman, manteniendo su ritmo durante las primeras 3 vueltas de la competencia hasta que el 13 veces ganador del TT se separó. Con un ritmo insostenible de 2’24”, Hicky garantizó su cuarta victoria en Macao después de los éxitos anteriores en 2015, 2016 y 2018, todos conseguidos a lomos de un BMW.
RUTTER Y KOSTAMO FUERA DE LOS JUEGOS
Con Davey Todd, que se desplomó al final también debido a su manejo de neumáticos, finalizando segundo a 28″, el bávaro David Datzer aseguró la tercera posición y el segundo podio en dos participaciones en la prueba. El doble campeón del BSB Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) finalizó cuarto en su constante y progresivo ascenso desde un recién llegado de lujo, mientras que por problemas técnicos quedaron eliminados dos legítimos aspirantes al podio, como el nueve veces ganador del GP Michael Rutter. (FHO Racing BMW Motorrad) y el poseedor del récord de 2022, Erno Kostamo (Penz13 BMW). Desafortunadamente, Kamil Holan sufrió un fuerte deslizamiento en la última curva, terminando contra los guardias de R Bend a pocos metros de la meta.
Gran Premio de Motociclismo de Macao 2023
Clasificación de carrera
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 12 marchas en 29’16.090
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – + 28.969
3- David Datzer – MTP Racing de ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – + 30.809
4- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 33.120
5- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 41.583
6- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’03.249
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team de Penz13 – BMW S 1000 RR – + 1’08.319
8- Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1’23.955
9- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.187
10- Sam West – moto-hub.es – BMW S 1000 RR – +1’53,487
11- Joey Thompson – Setenta y cuatro carreras – Yamaha YZF-R1 – + 1’54.058
12- Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – + 2’10.708
13- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – +2’15.588
14- Mark Goodings – Kawasaki ZX-10RR – + 2’41.684
15- Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 1 giro