La maxi-enduro inglesa ya anunciada en las últimas semanas por primera vez se muestra sin la librea camuflada. Aquí están las fotos de la Triumph Tiger 1200 2022
2022 es un año lleno de novedades para Triunfo, especialmente en su rango de aventura. De hecho, la Hinckley House ha presentado los prototipos de dos nuevos modelos que complementarán el Tiger 900 GT e Rally y el mas pequeño Tiger 850 Sport: esta es la Triumph Tiger 660 de nivel de entrada y el regreso de la maxi-enduro Tigre 1200. Hemos visto varias imágenes de este último, incluido un vídeo en una pista de motocross en compañía de un gran campeón como Ricky Carmichael, pero siempre en su versión disfrazada para ocultar los detalles. Colegas de RideApart sin embargo, publicaron las primeras fotos espía de la versión final.
Cómo será
El look no será el definitivo pero nos da la oportunidad de entender cómo la sentimiento familiar con le Tiger 900 Es claramente visible en la parte delantera, con el pico corto y pronunciado y el conjunto de faros de dos elementos muy similar al de las motos de aventura equipadas con el motor de tres cilindros de 888 cc. Inmediatamente notas la presencia de suspensión semiactiva tanto en la parte delantera como en la trasera, así como el departamento de frenado Brembo que ve la presencia de dos pinzas de montaje radiales en la parte delantera. Y aún hablando de la parte delantera: la carretilla elevadora paparazzi en estas tomas muestra una buena exhibición una rueda de 21 “con sección 90/90, pero sin demasiadas dudas podemos decir que también habrá una Tiger 1200 con el 19 ”, como ya ha ocurrido en el pasado. Se rumorea que el el peso en orden de marcha es de unos 250 kg, un buen paso adelante teniendo en cuenta que la vieja Tiger 1200 pesaba un poco menos, pero seca.
El motor
Desde hace semanas se rumorea que el Tiger 1200 será impulsado por el motor del Velocidad Triple 1200 RS, un motor de tres cilindros de 1.160 cc completamente nuevo que descarga 180 CV en la rueda trasera. La Triple de 1.2 litros seguramente encontrará nuevos números, más contenidos, y una nueva curva de entrega para satisfacer a los clientes de la Tiger 1200, tanto es así que Triumph ya ha manifestado que en cuanto a la 900 también la Tigerona tendrá el cigüeñal T-Plane, diseñado específicamente para este tipo de motocicleta para aumentar la potencia a bajas revoluciones.
¿Hyper-Tech?
Triumph seguirá la tendencia lanzada por Ducati Multistrada V4 e KTM 1290 Super Adventure S equipar el Tiger 1200 con importantes ayudas a la conducción, como control de crucero adaptativo y detección de punto ciego? Pronto para contar. Por las fotos parece que no hay espacio para radares, pero dado que Triumph es una de las marcas que ha confirmado su presencia en Eicma 2021, pronto lo sabremos.
Foto: RideApart
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