Vuelve la pequeña naked de Suzuki con homologación Euro 5, mecánica revisada y nuevos gráficos. Aquí están los detalles
La Suzuki GSX-S125 forma parte de la renovada gama y está lista para reclamar su protagonismo en el segmento de las naked de octavo litro. La nueva edición está propulsada por el motor monocilíndrico de doble eje refrigerado por líquido que se ha actualizado para cumplir con los estrictos límites de la legislación. 5 euros. Esta unidad combina una mayor eficiencia y una gran atención al medio ambiente con una entrega fluida y vivaz. La GSX-S125 se puede conducir en Italia tanto con el carnet A1, el que se obtiene a los dieciséis años, como con el carnet B.
La primera GSX-S
La Suzuki GSX-S125 cuenta con algunas primicias, una es ser la moto con la mejor relación peso / potencia en su clase. Los diseñadores trabajaron meticulosamente para reducir la masa de cada componente. Basta pensar, por ejemplo, que el cuadro es 3 kg más ligero que el de sus rivales de referencia. Esto permite un excelente desempeño, tanto en aceleración como en velocidad punta, logrando siempre un bajo consumo de combustible. Aprovechando la experiencia adquirida con las múltiples GSX-R victoriosas, los ingenieros de Hamamatsu han definido cuidadosamente la relación de diámetro, carrera y compresión, así como el ángulo incluido entre las válvulas y su diámetro. Para obtener lo mejor en términos de brillo, eligieron inyectores de cuatro orificios, que funcionan junto con un cuerpo de mariposa de 32 mm y una caja de aire de 4,3 litros. El sistema de escape adopta un silenciador de doble salida y un catalizador que lleva las emisiones por debajo de los límites de homologación Euro 5. Una contribución importante a la eficiencia general también proviene de la reducción de la fricción interna, obtenida gracias y sobre todo al tratamiento SCEM para la camisa del cilindro. y un solo pistón con anillos de pistón muy delgados.
La Suzuki GSX-S125 también es el modelo con el asiento más bajo y la distancia entre ejes más corta entre las 125 bicicletas de carretera ambientación deportiva. Esto permite que cualquier ciclista coloque los pies firmemente en el suelo y le da a la bicicleta una agilidad sin igual en el tráfico, gracias a un ángulo de dirección de 40 grados. Para aprovechar al máximo esta maniobrabilidad, los diseñadores han estudiado una posición de conducción erguida, que garantiza comodidad y control absoluto al mismo tiempo. Las superestructuras esbeltas y aerodinámicas hacen que la línea GSX-S125 sea ágil también gracias al parabrisas arenoso con luces LED superpuestas que parecen inclinarse hacia adelante. En el interior del carenado hay una rica instrumentación digital LCD, que incluye un útil ordenador de a bordo y está flanqueada por una gran serie de luces de advertencia que permiten al conductor conducir siempre en condiciones de máxima seguridad y control. Entre los valiosos componentes del chasis destacan los discos de freno de margarita, cuyas intervenciones son supervisadas por un sistema ABSBosch última generación con un peso de tan solo 590 gramos. Ambas ruedas son de 17 pulgadas y cuentan con neumáticos desarrollados en colaboración con Dunlop para garantizar la máxima estabilidad en línea recta y un comportamiento ejemplar en las curvas.
El precio
La Suzuki GSX-S125 ya se puede pedir tanto en el e-commerce Suzuki a través de la plataforma Suzuki Smart Buy como en la red de concesionarios Suzuki a un precio de 4.290 euros (IVA incluido, ex-concesionario) y las primeras entregas están previstas para el mes de junio. Tres colores: Azul Baltimore, Negro Detroit y Blanco Seattle.