Una emocionante y espectacular primera carrera de Supersport, una afirmación dominante de Alastair Seeley entre los Superstock, accidentes que afortunadamente se resolvieron sin graves consecuencias e incluso una cola de polémicas. Estos fueron los elementos que caracterizaron la primera noche de carrera de la edición 2023 de la North West 200, que concluyó con las afirmaciones de Davey Todd (Padgett’s Honda, Supersport) y Alastair Seeley (SYNETIQ BMW, Superstock). Nada que hacer en cambio para la primera carrera de Supertwin, cancelada tras los múltiples retrasos en el programa.
ESTALLA LAS RUEDAS DE CARBONO-PUERTA
En esta velada inaugural de carreras de la North West 200 no podía faltar una cola de polémica. Fuera de tiempo y, de hecho, cerca del inicio de la primera carrera de Superstock, Peter Hickman y Josh Brookes (calificado 7º), el dúo de as de FHO Racing BMW, fueron excluidos de la clasificación oficial. Pero no solo: ¡directamente excluidos de la carrera! El motivo se refiere a la adopción de llantas de fibra de carbono en los respectivos BMW M 1000 RR. El reglamento ratificado por el MCUI establece que las llantas deben permanecer tal y como las produjo originalmente el fabricante en el momento de comercializar la motocicleta homologada a través de la red de concesionarios. Sin embargo, no se permiten llantas de fibra de carbono, solo aleaciones de aluminio.
FHO RACING BMW SE RETIRA
Una ley diferente a otras carreras de ruta (ver TT) que tomó por sorpresa al equipo de Faye Ho, con la descalificación de la práctica comunicada solo en la parrilla y no en los controles de cumplimiento previos al evento. En respuesta, FHO Racing BMW ha decidido retirarse del evento en forma de protesta por lo sucedido. De aquí al sábado, las partes intentarán encontrar un punto de encuentro que permita a uno de los equipos más competitivos (además del apoyo oficial de BMW Motorrad Motorsport) presentar a Hickman y Brookes, sin duda dos de los esperados protagonistas del encuentro.
ALASTAIR SEELEY FA 28 ALLA NOROESTE 200
De nuevo en una BMW M 1000 RR, pero evidentemente cumpliendo con las regulaciones, Alastair Seeley aseguró la victoria número 28 de su carrera en la North West 200 como el líder indiscutible. Bajo el estandarte de SYNETIQ BMW Motorrad, el múltiple campeón británico dominó literalmente una primera carrera de la clase Superstock que terminó prematuramente. Concretamente al comienzo de la última vuelta por el accidente, sin consecuencias graves, del joven Nathan Harrison (Honda Racing UK) en Dhu Varren que motivó el despliegue de la bandera roja.
LA PRIMERA CARRERA SUPERSTOCK EN LA NORTH WEST 200
Cómodamente por delante, con la clasificación en el punto anterior, Alastair Seeley aseguró la victoria 10″ por delante de Davey Todd (Padgett’s Honda, ganador de la Supersport Race 1) y Michael Dunlop (Honda MD Racing). El actual campeón británico de Superstock 1000 fue el único que preocupó a Seeley en ocasiones, al menos hasta que un corte en la chicane en la vuelta tres lo obligó, por reglamento, a detenerse durante 10 segundos antes de reincorporarse a la carrera. Mirando hacia abajo en la clasificación, Dean Harrison cuarto por delante de Michael Rutter, James Hillier y John McGuinness, quien terminó séptimo. En lo que respecta a nuestros abanderados, Stefano Bonetti terminó 14º (con Honda Consonni era 12º antes de la bandera roja) con Andrea Majola 21º.
PRIMERA CARRERA SUPERTWIN CANCELADA
Debido a los retrasos en el programa y las múltiples banderas rojas mostradas, la Carrera 1 del Supertwin originalmente programada para la primera noche ha sido cancelada. Todo por tanto aplazado al Race Day del sábado con, salvo imprevistos, 5 carreras programadas, dos con las Superbikes como protagonistas.