“Cuando corres siempre hay tensión, sin importar la edad y el riesgo acecha a la vuelta de la esquina, la edad no tiene nada que ver. Competimos porque la familia de Benta Viñales quería que siguiéramos en su honor”.
Gracias a la prematura muerte de Dean Berta Vinales, Superbike vio condensarse las dos carreras “largo” en solo tres horas. Con la Superpole Race eliminada, ambas disputas se proyectan al podio Scott Redding, los cuales terminó en tercera y segunda posición respectivamente. En el mismo teatro donde el año pasado ganó un hermoso doblete en el reinicio completo post-lockdown, aún hoy el piloto de Aruba.it Racing Ducati demostró ser uno de los grandes protagonistas, especialmente en la Carrera 2 donde logró mantenerse al día con Toprak Razgatlioglu , solo para rendirse en la final ante el abrumador poder de los turcos.
“Tuve que darlo todo para mantener a Toprak atrás, lo intenté en todos los sentidos, pero exageré. Estaba realmente al límite, pero estoy satisfecho porque no tuve buenas sensaciones con la moto durante el fin de semana. – precisó – en los entrenamientos casi siempre vagué entre el quinto y sexto lugar, pero en la Carrera 1 me sentí a gusto. En la siguiente carrera tuve más confianza, un buen ritmo, creí en mí mismo. A pesar de la mala salida, pude ponerme al día con los pilotos que pensé que eran más rápidos que yo en algunos puntos. Traté de burlarme de Toprak, pero los adelantamientos no salieron bien ya que no conocía el límite real de la moto después de lo ocurrido en los últimos días.. A veces parece una partida de ajedrez, hoy perdí “.
Game-force, el accidente que sufrió ayer el jovencísimo español abrió un importante debate sobre el tema de la seguridad. El motociclismo es un deporte peligroso, sin embargo, el inglés se detiene en los temas críticos de una categoría como la SuperSport 300.
“A pesar de la alta seguridad, tenemos cada vez más víctimas mortales. El nivel es tan alto que no hay un momento de pausa. Cuando corres siempre hay tensión, independientemente de la edad y el riesgo acecha a la vuelta de la esquina.. Nadie huiría si pensara que podría morir, yo mismo. Somos conscientes del riesgo al que nos enfrentamos la edad no tiene nada que ver con este discurso. Sé que esas bicicletas son especialmente pesadas para los delgados. Ver este tipo de competencia me asusta porque están muy cerca el uno del otro, me asusta solo mirarlos.. Este no era el caso hace mucho tiempo, las carreras se decidieron en las últimas curvas, ahora hay más de 15 pilotos todos atacados desde la primera vuelta. El margen de error es infinitesimal. Competimos porque la familia quería que continuáramos en su honor. Si dicen que no gire, lo hacemos, de lo contrario seguimos“, ha explicado.
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