Las actuaciones de Toprak Razgatlioglu en las primeras carreras con la M 1000 RR deben ser una inspiración para los demás pilotos de BMW. Empezando por Scott Redding, que es el peor situado en la clasificación y el que más decepcionó en las dos rondas iniciales. Phillip Island y Barcelona no son circuitos que le gusten, pero la diferencia con el recién llegado era realmente enorme e injustificable. Veremos si Assen supone un punto de inflexión para él.
Superbike, Redding sorprendido por Razgatlioglu
El piloto británico reconoce el enorme talento de Razgatlioglu, pero no imaginaba que sería capaz de llevar a BMW al triunfo tan pronto, sobre todo en un circuito realmente exigente como el de Barcelona: “Toprak está haciendo un trabajo fenomenal. le dijo al sitio web oficial WorldSBK – y tengo que felicitarlo porque hizo algo que pensé que nunca sucedería. Podría haber apostado mi vida a que no ganaría una carrera en Barcelona y me demostró que estaba equivocado. Es difícil ver que alguien más te gane en la misma moto pero al mismo tiempo hay que mostrar respeto y esto también me motiva.“.
Sin duda, Redding está estudiando al campeón de Superbikes de 2021 para entender cómo ser más competitivo con la M 1000 RR, incluso si no puede copiar su estilo de conducción. Sin embargo, las victorias del turco pueden inspirarle: “Tan feliz como estoy por él. él admite – es difícil de ver, porque siento que debería ser el que gane. He luchado mucho en los últimos años para que el paquete fuera bueno y ahora siento que así es, pero no he tenido tiempo de brillar. No estoy amargado. Quiero vencer a todos en la pista. Por eso me motiva, porque a veces es necesario aceptar la derrota para encontrar el fuego y continuar Mejor“.
Scott positivo para el resto de la temporada
El piloto del equipo Bonovo Action está convencido de que tiene en sus manos un BMW que le puede llevar a conseguir resultados decididamente mejores que los conseguidos en las dos primeras pruebas: “Definitivamente hay más potencial en la moto. En lo que a mí respecta, el nuevo carenado ayuda a que la moto se comporte mejor, pero luego sufro en recta a máxima velocidad y eso me perjudica un poco. Pero en general el paquete es mejor. Hemos trabajado para poder frenar y girar bien, lo hemos conseguido. La moto tiene máxima velocidad y también maniobrabilidad. Solo se trata de intentar juntarlo todo. Queremos estar entre los cinco primeros y luchar por el podio.“.
Redding es ambicioso y los resultados de Razgatlioglu ciertamente lo estimulan a mejorar. La motivación también proviene de ver que todo el entorno de BMW está presionando para que el proyecto de Superbikes sea un éxito. Por ejemplo, la creación del equipo de pruebas es una medida que Scott quería desde hacía tiempo y que será muy útil para el desarrollo de la M 1000 RR: “Es algo por lo que hemos estado presionando desde el primer año y no se materializó durante mucho tiempo. Ahora no tenemos que pensar en probar, sino simplemente en competir para ver si podemos hacer que la moto sea más rápida con pequeños detalles. En años anteriores, cuando Michael estaba fuera, yo era el capitán del barco. Ahora hay alguien que tiene más control y que dice lo que necesitamos. Es el mejor movimiento que ha hecho BMW“.
Foto de : WorldSBK