El fabricante indobritánico parece estar muy avanzado en el desarrollo del nuevo Royal Enfield Himalayan: contará con una rueda de 21 “, 40 CV y un monocilíndrico de 450 cc.
Parece que el 2022 real enfield está lleno de novedades: si por un lado se sigue trabajando en un 650 cruiser, cuyo concepto vimos en Eicma 2021; En cambio no faltan ideas en la delantera del pequeño, con el Himalaya en primera fila.
Tras haber bautizado la nueva plataforma de 350 cc, con Meteor como protagonista del mercado también en países como Inglaterra, los ingenieros de Royal Enfield se centran en el futuro de la enduro vintage de la casa, que debería encontrar muchas novedades para la próxima temporada.
Más potente, más aventura
El futuro próximo de la Royal Enfield Himalayan pasa por el aumento de cilindrada: la monocilíndrica que la equipa debería llegar de hecho a los 450 cc y descargar al suelo una potencia de unos 40 CV. Casi el doble respecto a los 24 actuales que puede garantizar el mono de 411 cc. Junto a las nuevas prestaciones, la Himalayan podría encontrar una llanta delantera de 21”, un sillín plano y un departamento de suspensión de largo recorrido.
Números y características que no hacen de esta moto un especialista en todoterreno, pero que sin duda la acercan a las cifras de rivales como la KTM 390 Adventure, Benelli TRK 502, Honda CB 500 X y otras competidoras pilotables con carnet A2 y en la al mismo tiempo asegurar la larga vida del modelo incluso después de la entrada en vigor de las próximas normativas anticontaminación que obligarán a aumentar el espacio aéreo para no perder prestaciones. En la imagen propuesta por los colegas indios de BikeWale se puede apreciar que los cambios implicarían también al chasis y la mecánica, con el motor inclinado respecto a la posición actual, y sobre todo la presencia de un posible depósito adicional en la parte trasera, tal y como informa en boga la Ducati DesertX. Pero no sabemos hasta qué punto este boceto puede corresponder a rumores reales sobre la modelo.
el debut
Todavía no hay pistas sobre la presentación, pero casi seguro no se discutirá antes de 2023. Mientras tanto, sin embargo, podría haber el debut del Scram 411, en la práctica un scrambler del Himalaya, y también del Meteor (o Shotgun) 650.
Foto: BikeWale
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