El diseño, la carcasa y el compuesto se han actualizado para las líneas Scorpion dedicadas a las disciplinas de gravedad.
Pirelli confirma su apuesta por desarrollar la gama MTB para conseguir el máximo rendimiento en todas las disciplinas. La evolución de las especificaciones técnicas de los neumáticos debe adaptarse a las crecientes prestaciones conseguidas por los medios disponibles en el mercado MTB actual. La actualización de la gama ha afectado principalmente a la línea dedicada a las bicicletas de enduro con suspensión de largo recorrido y las cada vez más populares MTB asistidas por pedaleo asistido eléctricamente.
Las líneas Escorpión Enduro y Escorpión E-MTB vienen en tres bandas de rodadura diferentes: S (Soft Terrain), R (Rear Specific) y M (Mixed Terrain), para ofrecer soluciones específicas en diferentes contextos.
La banda de rodadura Mel diseñado para una mayor versatilidad, esta completamente renovado y amplía aún más sus límites de uso gracias a una nueva disposición de los bloques y un nuevo perfil, más agresivo pero extremadamente versátil. Los tacos más altos y reforzados ahora están diseñados para soportar las altas cargas mecánicas típicas de un estilo de conducción agresivo y, en promedio, de bicicletas de mayor rendimiento.
La actualización de la banda de rodadura M tiene como objetivo permitir un uso aún más amplio y completo de la bicicleta. Ambas variantes, Enduro M y E-MTB M, nacen para ser auténticas todoterrenos, pensadas para aquellos que utilizan la BTT para divertirse con largos recorridos por la montaña pero que no desdeñan, en ocasiones, la participación en alguna carrera. El lanzamiento de los Scorpions dedicados al mundo puramente de carreras de EWS y World Cup DHen desarrollo en colaboración con Fabien Barelsin embargo, se espera en los próximos meses.
NUEVO COMPUESTO SMARTGRIP GRAVITY PARA M y S
Para aumentar aún más la versatilidad del diseño M para Scorpion Enduro y E-MTB es el nuevo compuesto Gravedad SmartGRIPdesarrollado a partir de la experiencia de los deportes de motor de Pirelli en competiciones de motocross y rally, donde es necesario poder confiar en neumáticos capaces de lidiar con terrenos, climas y estilos de conducción muy diferentes.
En la nueva mezcla de materiales diseñada por el departamento de I+D de Pirelli, el agarre químico, la suavidad y la resistencia al desgarro se confirman como altos, permaneciendo fieles a las definiciones de diseño de la hermana. SmartGRIP (que probamos en prueba del Scorpion XC). En la nueva formulación se ha rebajado el valor de la dureza hasta unos 50 Shore A, aumentando así la capacidad de adaptación de la goma al suelo y reduciendo las vibraciones, y aumentando el agarre y el confort de conducción en situaciones más extremas. En el debut del nuevo diseño M, SmartGRIP Gravity también se actualiza en el modelo S existente de las gamas Scorpion Enduro y E-MTB.
HACIA LA LIGEREZA CON LA CARCASA PROWALL 
El trabajo de actualización de la gama MTB también ha ampliado la oferta de combinaciones de carcasas sobre modelos y compuestos existentes. Hoy está disponible la gama Scorpion Enduro, así como en la versión PARED duracon protección de talón a talón e inserto de refuerzo en borradorincluso en los más ligeros y pedaleables ProWALLcon laterales reforzados por un tejido en nylon. De esta forma, se satisface una gama de usos y necesidades aún más completa y moderna, actualizada a la gran variedad de prestaciones que permiten obtener las modernas MTB.
La gama Enduro se ofrece en diferentes combinaciones en tamaños de 2,4″ o 2,6″ para llantas de 27,5″ y 29″ de diámetro. La línea E-MTB se ofrece únicamente con carcasa HyperWALL (específica para bicicletas con asistencia eléctrica más pesadas) y sección de 2,6″ (a excepción de la R también disponible en 27,5″ x2,8″).
