Tras su debut en 2017, la Naked Medium de Mattighofen vuelve a la gama KTM y amplía la fragancia de la Duke. Aquí están los detalles
Desde su lanzamiento en 2017, la KTM 790 Duke, conocida por los entusiastas como “THE SCALPEL”, ha cosechado un gran éxito en el mercado mundial de las naked de motor central, vendiendo más de 29.000 piezas. Los fanáticos y los expertos siempre han elogiado su motor. gemelo paralelo LC8c y el chasis rápido y preciso y hoy, gracias a nuevos desarrollos técnicos, este “medio” regresa al mercado para establecerse globalmente con su rendimiento y carácter. LISTO PARA LA CARRERA.
El regreso
La 790 Duke se ha reintroducido en la gama Naked KTM con la intención expresa de cerrando la brecha de rendimiento entre la KTM 390 Duke y la KTM 890 Duke. Para el mercado europeo la moto se comercializará con una potencia de 95 CV y 87 Nm de par y también estará disponible una versión de 35 kW, para poder circular con carnet A2. En el resto del mundo se distribuirá en su versión a máxima potencia de 105 hp. El motor del LC8c se ha desarrollado con un fuerte enfoque en la entrega de par para ofrecer una potencia utilizable y manejable. Por lo tanto, la KTM 790 Duke garantiza un rendimiento de alto nivel y un bajo consumo de combustible de solo 4,4 litros cada 100 km. También se ha cuidado mucho para conseguir esa sensación de conducción ligera, ágil y deportiva propia de una Duke gracias a una geometría desarrollada específicamente para la conducción deportiva y al gran trabajo del suspensiones WP APEX, que aseguran siempre la máxima confianza al piloto y una perfecta sensación con la carretera. Y luego están los modos de conducción, los conocidos RAIN, STREET y SPORT, gracias a los cuales el piloto puede personalizar fácilmente el control de tracción y la respuesta del control del acelerador Ride By Wire, para conducir mejor en cualquier condición de la carretera y pronóstico del tiempo. .
La KTM 790 Duque ofrece el equipamiento de serie más completo y avanzado del segmento medio, entre los que destacan: Control de tracción (MTC) sensible al ángulo de inclinación, ABS en curvas con modo SUPERMOTO, 3 modos de conducción para cambiar rápidamente la potencia del motor y la nivel de intervención del control de tracción, pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color, luces de borde LED. También están disponibles una serie de opciones para elevar aún más el nivel técnico de la KTM 790 DUKE como: Quickshifter + para cambiar a una marcha inferior sin embrague, Ajuste del par motor durante la liberación (MSR), Modo de conducción TRACK, Control de crucero, control de la presión de los neumáticos ( TPMS) y KTM MY RIDE para ver las llamadas entrantes o escuchar música sin distracciones.
Colores y disponibilidad
Estéticamente, la KTM 790 Duke llega con dos nuevos colores listos para asombrar al público de aficionados: uno con la tradicional combinación de colores naranja y el otro con un inédito motivo gris y negro. La KTM 790 Duke se comercializará en Italia a partir de junio de 2022, el precio de venta se está definiendo.