En el aspecto, los puntos de contacto con la BMW F 850 GS son varios, pero bajo la piel el motor es un 493 cc con matrícula A2 (tiene 53 CV). Ofrece una rica dotación y, de llegar a Italia, podría costar menos de 6 mil euros
China sigue produciendo novedades, algunos más interesantes, otros flagrante duplicación del movimiento del viejo continente. En este caso nos encontramos anteotro promedio de dos cilindros en la línea “del permiso de conducir A2”, que cuenta con una dotación muy interesante por un lado, por otro un look que se parece (demasiado) a la BMW F 850 GS. es un producto de Excelle, marca china de motocicletas, que con su 525X ADV quiere ofrecer una bicicleta simple, fácil y económica, sin renunciar al aspecto “adulto”. No sabemos si llegará a Europa y a Italia, pero sin duda el aspecto es de esos que cautivan precisamente a nuestros usuarios.
Los detalles
Semejanzas aparte, luce un frontal caracterizado por un faro full LED, elemento que lo diferencia del BMW que para otras elecciones parece tener como referencia, por ejemplo, por el color, las formas del depósito y las superestructuras, o el pico delantero / guardabarros. Incluso las llantas parecen rendir homenaje al competidor teutón.
Como se mencionó, sin embargo, las similitudes estéticas no se sustentan en las mecánicas, pues como suele ocurrir el corazón es un bicilíndrico de 500 cc en línea con poco más de 50 caballos de fuerza. Específicamente, encontramos una unidad de 493,9 cc, refrigerado por líquido y con capacidad de 53,8 CV a 9.000 rpm, con un par de 48 Nm a 6.500. La referencia por estética es la F 850 GS, mientras que para la mecánica, entonces apuntamos a TRK 502 o Honda CB 500, si tu prefieres. Pasando al chasis, el 525X ofrece una horquilla KYB invertida, regulable y con 195 mm de recorrido, mientras que el mono trasero se eleva hasta los 200 mm. Los frenos son Kailing para las pinzas, con discos de doble onda en la parte delantera. ALa parte trasera incluso parece estar disponible en una solución de un solo lado., detalle premium para una moto que debe apuntar ante todo al bajo precio.
Como se mencionó, no sabemos si llegará a nuestro mercado, pero por ahora el Excelle 525X cuesta en China el equivalente a menos de 5.500 euros en el modelo base, unos 900 más para el tope de gama.
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