La marca Rimini adquirida por Kawasaki ha anunciado el precio del deportivo KB4 en Japón, ¡y es para unos pocos!
Bimota ha sido capaz de alzarse con los honores de las novedades del sector en los dos últimos años: de hecho, desde el anuncio de la adquisición por parte de Kawasaki, la célebre empresa italiana fundada por Valerio Bianchi, Giuseppe Morri y Massimo Tamburini de hecho, Bimota ha podido calentar los corazones de los entusiastas al involucrarlos en el proceso de desarrollo que llevó por primera vez al mercado el Tesi H2, aunque en una edición muy limitada, y ahora el KB4. El retro-corredor ítalo-japonés fue el protagonista del último Eicma.
La moto
El Bimota KB4 funciona con cuatro cilindros en línea de un litro Kawasaki Ninja 1000 SX, capaz de descargar 142 CV y 111 Nm de par máximo, pero puede presumir de marco híbrido con elementos en aluminio mezclados con tubos de acero. La suspensión está firmada por Öhlins, con la horquilla NIX30 de 43 mm y la TTX 36 mono, mientras que una tríada de discos Brembo con pinzas monobloque de montaje radial actúan sobre el par de ruedas forjadas de 17 “. TFT mientras que el diseño vintage está adornado con muchos elementos de carbono. superestructuras de fibra y elementos mecanizados a partir de macizo.
El precio
Es bien sabido que una motocicleta de este tipo no sale del escaparate a bajo precio, pero ahora, al menos en Japón, conocemos el precio de la motocicleta. En la tierra del sol naciente, el Bimota KB4 estará disponible a un precio de 4,378,000 yenes, que al tipo de cambio actual es más de 34.000 euros. Casi 5.000 euros más que una Ducati Panigale V4S, o para quedarse cerca de Akashi, unos buenos 6.000 euros más que la Kawasaki ZX-10RR.
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