La segunda ronda de pruebas cronometradas de las 24 Horas de Motos en el Circuito Bugatti de Le Mans no ha producido cambios significativos en la clasificación. Al menos en lo que respecta a la cima. Esos fueron suficientes “al tiempo” el jueves para garantizar a los actuales campeones del mundo YART Yamaha la pole position para la 47ª edición del clásico de Sarthe, el evento inaugural del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC 2024 con la R1 marcada con el número 1 (como exige el nuevo reglamento). Y con neumáticos Bridgestone, Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika anotaron los primeros 5 puntos de la temporada para el campeonato. Presentarse de la mejor manera posible en las 24 horas que comenzarán mañana a las 15 horas (AQUÍ información y horarios de TV).
YART Yamaha en la pole en las 24h Motos Le Mans
La clasificación siempre ha sido una de las señas de identidad del equipo de Mandy Kainz, la referencia de los Tres Diapasones en las competiciones de motos de resistencia. Incluso en esta circunstancia no se contradijeron. Con el monstruoso crono de 1’34″708 firmado ayer por nuestro Niccolò Canepa (nuevo récord del EWC) sumado a las grandes vueltas de Marvin Fritz (1’35″139) y Karel Hanika (1’35″028), YART consiguió la pole con un tiempo medio de 1’34”868, permitiéndose el lujo de no buscar obsesivamente el rendimiento en la clasificación 2 de hoy. Una demostración de fuerza en el ataque contra el tiempo confirmada por los números: cuarta pole en las últimas 5 ediciones de la 24 Horas de Motos Le Mans.
Le seguirán Yoshimura SERT Suzuki y FCC TSR Honda
Las ambiciosas intenciones de los Campeones del Mundo de la especialidad 2023 chocarán con las de Yoshimura SERT Motul Suzuki, segundo en parrilla con un tiempo medio de 1’35”177. Siempre apoyada por Suzuki Motor Corporation y Suzuki Motor France, la GSX-R 1000 #12 conducida por Gregg Black (sufrió una caída inofensiva), Etienne Masson y el nuevo fichaje Dan Linfoot fue una de las pocas motos Factory que mejoró las referencias cronométricas. en comparación con la clasificación 1 junto con el FCC TSR Honda #5. Los campeones del trofeo completaron el trío Bridgestone, con el equipo formado por Josh Hook, Mike Di Meglio y Alan Techer entre los más rápidos esta mañana (el primero de todos con un interesante tiempo de 1’35”087).
Batalla entre equipos oficiales e independientes.
Aunque la clasificación (más aún en una carrera de 24 horas) cuenta poco o nada, de los test oficiales en Le Mans surgieron algunas ideas interesantes. Sensacional segundo ayer, el Honda Viltais Racing #333 con Florian Alt, Steven Odendaal y Leandro Mercado largará cuarto, dejando atrás a algunos equipos oficiales. En primer lugar, el BMW Motorrad World Endurance Team nº37, del que quizás se esperaba algo más. A pesar del buen ataque de Ilya Mikhalchik en ese momento en 1’35”374, la caída de Markus Reiterberger comprometió el asalto al top 3. Con el ex Yoshimura SERT Sylvain Guintoli (nuevo para 2024) todavía ocupado cosiendo la M 1000 RR en configuración EWC y neumáticos Dunlop, el equipo oficial Elica no pasó de la quinta posición. Las cosas no van mejor en WEBIKE Kawasaki Trickstar #11, sexto con nuestra Christian Gamarino volviendo a estrellarse.
Honda National Motos a la cabeza en Superstock
Con un único neumático Dunlop, el Superstock cuenta en términos cuantitativos con 31 participantes. Honda National Motos #55 consiguió la pole a expensas de Tecmas MRP BMW Racing Team #9 y Honda Chromeburner RAC #41. Nuestros abanderados se han destacado en varias ocasiones. En particular, Kevin Manfredi (5º con Wojcik Racing Honda #777), Kevin Calia (8º con Luca Bernardi y Samuele Cavalieri en la Aprilia RSV4 1100 #111 del renovado equipo Aviobike by M2 REVO Racing), Alessandro Delbianco (9º con Pit- Lane Endurance Yamaha #86) y Jacopo Cretaro (décimo con Slider Honda #119). También fue especialmente observado el muy italiano No Limits Motor Team Honda #44 (mejor equipo independiente 2021 y ya subcampeón de la especialidad), 11º con Lorenzo Gabellini en la tripulación. Sin olvidar a Flavio Ferroni y Simone Saltarelli (12º con Kawasaki Louit Moto nº 33) y Luca Vitali (13º con GT Endurance Honda nº 33). Además del novato Doriano Vietti Ramus (14° con 3 ART Best of Bike Yamaha #36) y Christian Napoli (19° con Racing 85 by Soleane Kawasaki #85).
Mañana empiezan las 24h Motos Le Mans
La 47ª edición de las 24 Horas de Le Mans de motos comenzará mañana, sábado 20 de abril, a la hora tradicional de las 15.00 horas.