Dentro de diez días exactos comenzarán las 24 Horas de Motos, prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Resistencia 2024. Entre los motivos de interés para seguir la 47ª edición de la clásica de Sarthe, destaca el esperado debut de Sylvain Guintoli con la escuadra oficial BMW Motorrad Destaca el Equipo Mundial de Resistencia. Ya probador del proyecto World Superbike, se unirá a los reconfirmados Markus Reiterberger e Ilya Mikhalchik en la M 1000 RR nº 37, poniendo toda su experiencia al servicio del fabricante muniqués también en el contexto del FIM EWC. Tras graduarse Campeón del Mundo de la especialidad en 2021 con Yoshimura SERT Suzuki, el motociclista francés tiene la clara intención de llevar al equipo de Werner Daemen a los máximos resultados.
Guintoli hacia su debut en el EWC con el BMW Motorrad World Endurance Team
“Hemos realizado bastantes pruebas, habernos encontrado con diferentes condiciones climáticas y de asfalto nos ha permitido experimentar con situaciones hipotéticas de carrera. En general, un enfoque positivo. Todavía queda mucho por hacer en el frente del desarrollo. La M 1000 RR tiene un potencial excelente, el motor es muy potente y estamos trabajando duro para que sea amigable para los pilotos antes de Le Mans”. declarado Campeón del Mundo de Superbikes 2014 en el recinto fimewc.com.
Sylvain Guintoli al volante de la BMW M 1000 RR nº 37 en el test previo de las 24 Horas de Motos
La transición de Suzuki a BMW
“Se necesita tiempo para que ciertos mecanismos se asimilen y se vuelvan automáticos. Por supuesto, cada motocicleta tiene sus puntos fuertes y débiles. Primero hay que encontrar buenas sensaciones, comprender su comportamiento y aprender a montarlos de forma diferente. Sin olvidar el funcionamiento de los neumáticos, que en este caso son diferentes (de Bridgestone y Dunlop; ndr). Básicamente, hay que adaptarse lo más rápido posible”..
Doble compromiso
“Con el equipo de pruebas de World Superbike estamos trabajando duro para darles a los pilotos titulares un paquete ganador y debo decir que ya hemos logrado cosechar los primeros frutos. Hay muchos paralelos y similitudes con el Campeonato Mundial de Resistencia, pero con diferentes regulaciones las motos deben adaptarse a ciertas especificaciones para las carreras de resistencia. Este doble compromiso me parece muy interesante. Estoy feliz de poder seguir compitiendo y mantener mi lado competitivo, con BMW queremos llevarnos a casa victorias y títulos del EWC”..
Guintoli persigue su tercer triunfo en las 24 Horas de Motos
“Ya he ganado dos veces en Le Mans (2021, 2022; sin fecha) y la idea sería agregar un tercero. Con el equipo sabemos que será difícil, pero es nuestro objetivo. Hasta ahora, en los diez años de historia de la carrera, ningún fabricante europeo ha subido al escalón más alto. Sería fantástico si pudiéramos hacerlo con BMW. Inmediatamente me encontré a gusto con mis nuevos compañeros de equipo, quienes tienen un gran conocimiento de la moto y saben perfectamente cómo llevarla al límite. Somos fuertes y podemos luchar por la victoria durante toda la temporada”..