A partir del 4 de marzo se abre la subasta Gooding & Company de un Ferrari F40 prácticamente nuevo. ¿Hasta dónde llegará el superdeportivo Cavallino Rampante?
Quien no conoce el ferrari f40, tal vez deberías ver nuestro video de prueba. Un superdeportivo nacido entre los años 80 y 90, que entró en el imaginario colectivo como una leyenda sobre ruedas. Que su valor comercial sea, en consecuencia, muy alto, no es nada nuevo, pero este ejemplar de 1991 -subastado el viernes 4 de marzo- tiene algunos ases bajo la manga: es uno de los 213 Ferrari F40 producidos para Estados Unidos, y está bien conservado. . Su valor oscila entre 2,4 y 2,8 millones de dólares, lo que al tipo de cambio actual significa entre 2,1 y 2,5 millones de euros.
Sólo 5.843 kilómetros
El F40 en cuestión, en el clásico color Rosso Corsa de Ferrari, fue entregado en septiembre de 1991 a Harold W. Sherrill en Hickory, Carolina del Norte (EE. UU.). Sherrill cuidó el coche durante muchos años, hasta que en agosto de 2013 decidió vendérselo a Michael Gondahl en New Hampshire (EE.UU.), con tan solo 5.843 kilometros marcado en el odómetro. Gondahl envió inmediatamente el F40 a un concesionario oficial Ferrari de la zona, donde se le hizo un mantenimiento minucioso: se cambiaron todos los líquidos, se cambiaron las correas de distribución y los tensores por repuestos oficiales nuevos, se terminaron y revisaron las tapas de levas y se la suspensión inferior tiene horquillas actualizadas tanto en la parte delantera como en la trasera. En el mismo período, el F40 también obtuvo la certificación “ferrari clásico“.
El coche siguió siendo propiedad de Gondahl hasta marzo de 2018. A partir de ahí pasó a manos del vendedor actual, que se sometió a otro mantenimiento importante antes de disfrutarlo durante los próximos cuatro años. Finalmente, a partir del viernes 4 de marzo de 2022 el F40 estará en subasta en Gooding y compañía a Amelia Island, con poco más de 6.000 km a sus espaldas.
Un coche para unos pocos.
Dado el bajo kilometraje del automóvil, no sorprende que el F40 en la subasta esté esencialmente en perfectas condiciones, tanto por dentro como por fuera. Entre otras cosas, el interior es especialmente especial por el acabado en tejido Vigogna que se une a la fibra de carbono de los asientos baquet. Debajo del capó, el F40 tiene un 2.9 V8 Biturbo con inyección electrónica Weber-Marelli, que entrega 478 CV a 7.000 rpm y se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades que distribuye la potencia únicamente a las ruedas traseras. El 0-100 km/h tarda algo más de 4 segundos, el 0-200 km/h se cubre en unos 11 segundos y la velocidad máxima es de 324 km/h. Debido a estos números, debido a su exclusividad, solo se produjeron esos 1.350 unidadesde los cuales 213 para el mercado americano como el que se subasta- y el aire legendario que lo envuelve, el F40 ha experimentado un gran crecimiento en su valor comercial en los últimos años: si en la prepandemia 800.000 eran “suficientes” y el millones y medio de euros, hoy se necesitan 2,5 millones de euros, y a veces incluso más.