La espera por la temporada 2024 ha terminado, a partir de hoy la Fórmula 1 empezará a ponerse seria. Empezamos de nuevo con los entrenamientos libres del GP de Baréin que abrirán la aventura intermitente del máximo campeonato del automovilismo que este año incluye 24 GP. El primer día de clases por así decirlo. El camino que nos llevará hasta el 8 de diciembre está por escribirse, pero lo que ya asoma es un Red Bull en formato machacador de piedras y un Ferrari que intentará poner un radio en sus ruedas. Fernando Alonso, tras los test, presentó así la situación: “19 pilotos ya saben que no ganarán el Mundial”. Esperemos, por el contrario, que Max Verstappen lo pase peor que los dos años anteriores.
Las ganas de volver a correr
En la foto de principios de año todos muestran una gran sonrisa. El comienzo siempre es así, todo el mundo está ilusionado y todo el mundo espera que este sea su año en la Fórmula 1. Este es el momento de los sueños. Evidentemente cada uno sueña a su manera, Max Verstappen, por ejemplo, pensará en hacerlo incluso mejor que la temporada pasada, pero será difícil teniendo en cuenta que Red Bull ha ganado todos los Grandes Premios, excepto uno. Su compañero Sergio Pérez piensa lo contrario y pondrá en esa sonrisa todas sus ganas de redención y las ganas de entender de inmediato el RB20. Lewis Hamilton estará en su último baile en Mercedes y querrá terminar reencontrando la victoria. Una sensación a la altura de su compañero George Russell, que primero, sin embargo, deberá recuperar el ritmo.
Charles Leclerc y Carlos Sainz, los pilotos de Ferrari, tienen la sonrisa de quien sale de los test con algo positivo. La lucha contra Max es difícil, pero ser constantemente anti-Red Bull es el primer objetivo deseable. Siempre hay una sonrisa en el garaje de McLaren, dado que cuenta con dos pilotos jóvenes y positivos. 2024, sin embargo, debe ser el año del regreso a la victoria en carreras, lo que sería una novedad tanto para Lando Norris como para Oscar Piastri. Fernando Alonso lo definió como un año crucial, este año habrá otro cruce en su carrera. ¿Seguir en la Fórmula 1 o decir adiós al campeonato definitivamente? Los demás pilotos están listos para dar batalla e intentar entrar en los libros de historia, con Pierre Gasly y Esteban Ocon saliendo sin una sonrisa. Una situación similar a la de Alexander Albon: el trío estaba muy decepcionado por el resultado de los únicos tests de pretemporada.
Los objetivos de los equipos.
Los equipos tienen en mente cuál será su objetivo para 2024 en la Fórmula 1. Red Bull quiere mejorar, queriendo superar los récords que batió la temporada pasada, trayendo un RB20 totalmente diferente al pasado. La tarea de Ferrari es intentar mantenerse en carrera el mayor tiempo posible, para al menos decir que ha dado un notable paso adelante con su SF-24. Mercedes está llamada a dar respuestas, el W15 ya pende de un hilo tras las pruebas, cometer un error en el proyecto por tercer año consecutivo podría resultar fatal para la compañía alemana. McLaren intentará desafiar a los fabricantes italianos y teutónicos por el segundo puesto, pero sólo podrá hacerlo si el MCL38 encuentra las sensaciones adecuadas desde el principio. Aston Martin quiere seguir estando en el Top 5 de equipos con su AMR24, pero para ello necesita un mayor desarrollo de alto rendimiento a lo largo de la temporada.
Alpine parece ser el verdadero perdedor de los test de pretemporada, pero el A524 tiene tiempo de sobra para enmendarse y dar esperanzas a sus dos pilotos. Williams necesita dar ese salto que el FW46 no parece haber logrado dar, ojalá mejoras en el camino. Aquí está la nueva era del equipo Faenza, que ahora se llama Visa Cash app RB, pero no os preocupéis, es un RB19 muy bien repintado, aunque lo llamen VCARB 01. El C44 de Sauber es el primero de la nueva era sin el En asociación con Alfa Romeo, el equipo suizo tendrá que invertir la tendencia de las últimas temporadas. El Haas que quedará atrás en 2023 intenta con el VF-24 borrar este mal recuerdo.
El primer día de clases de Fórmula 1
La primera campana de la nueva temporada está a punto de sonar, lo hará a las 12:30 hora italiana. Aquí están los horarios de pista y la programación televisiva del GP de Bahréin. Una temporada que promete ser muy dura, dado que se disputarán 24 carreras. Los pilotos no parecían muy entusiasmados, pero Liberty Media continúa con su plan de expansión por todo el mundo. El parón de agosto aún está confirmado, pero antes habrá un tour de force de 14 carreras en sólo 5 meses. La temporada 2024 de Fórmula 1 se podrá ver íntegramente en Sky Sport, que retransmitirá en directo en exclusiva 22 fines de semana de 24. TV8 retransmitirá todas estas carreras en diferido, retransmitiendo en directo sólo los dos fines de semana que se disputarán en suelo italiano.
FOTO: Fórmula 1 social