Con motivo de la FP1 de Donington, el fabricante de Mónaco llevó a la pista un componente de última evolución para satisfacer las necesidades de Scott y mejorar la M 1000 RR
En Munich ciertamente no están con las manos en los bolsillos. Precisamente ayer Scott Redding nos comentó que se avecinan importantes novedades para hacer que la M 1000 RR sea más competitiva en comparación con la competencia. Uno de ellos es el basculante de última evolución.
Esta mañana, con motivo de la FP1, Scott Redding y Loris Baz salieron a pista con este nuevo componente fabricado por Kalex. Hasta la temporada pasada, BMW confiaba en Suter, pero debido a la falta de disponibilidad de las piezas, se decidió recurrir a un nuevo fabricante, eligiendo a Kalex.
En Donington, los abanderados del equipo de Mónaco solo tienen tres piezas disponibles, y Eugene Laverty también lo intentará mañana.