En uno de los videos que presenta el viaje de los Himalayos al Polo Sur, se ven claramente prototipos del crucero bicilíndrico. Aquí están los detalles
Royal Enfield nos ha hecho un regalo: podríamos hablar de “El huevo de Pascua”, incluso si estamos cerca de las vacaciones de Navidad. Sí, porque el término inglés se ha convertido prácticamente en un neologismo entre los jóvenes fanáticos del cine y los videojuegos, indica la presencia de una pista oculta dentro de un entorno insospechado. Exactamente lo que se puede encontrar en uno de los videos promocionales que contaba el viaje al Polo Sur de dos empleados de la marca indobritánica a bordo de tantos Royal Enfield Himalayan.
Cuidado con la pista
De hecho, a las 0:33 del video que encuentras en la portada Dean Coxson, uno de los ingenieros senior del equipo de desarrollo de Royal Enfield y también uno de los dos valientes motociclistas que llegaron al Polo Sur, ingresa a un garaje donde entre los muchos modelos disponibles también hay un prototipo del Meteoro 650. La diferencia con el Meteor 350 más pequeño se nota de inmediato en las dimensiones, con un tanque y manillar más grandes, y el ojo más atento no pierde un vistazo al perfil del motor, el bicilíndrico de 649 cc ya conocido en Royal Enfield Interceptor y Continental GT.
La moto
Tuvimos un primer vistazo de lo que podría ser el Meteor 650 en Eicma con el concepto SG650: un crucero exagerado en apariencia y detalles, que sin embargo abre el camino y revela en parte las formas del próximo modelo de serie, ahora prácticamente seguro.
El motor sigue siendo el gemelo en línea de 8 válvulas, refrigerado por aire y aceite, capaz de descargarse al suelo 47,6 CV y 52 Nm de pareja en las hermanas roadster. La única duda queda en cuanto a la entrega y el posible trabajo del equipo de desarrollo para darle al Meteor 650 un mayor impulso en los graves para tener un carácter más personalizado. Por lo demás, se confirmará el sistema. Excursionista, que le permite tener navegación y conectividad paso a paso con su teléfono inteligente, mientras que las probabilidades de ciclismo cambiarán.
El objetivo
La introducción del Meteor 650 podría representar otro éxito global para Royal Enfield: si de hecho el Interceptor es el más popular entre nosotros, que ha alcanzado buenas posiciones en el ranking de ventas, en el Reino Unido, por ejemplo, el Meteor 350 literalmente ha vencido a la competencia y la hermana mayor de dos cilindros puede intentar el definitivo asalto.
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