Las escenas apocalípticas en las estaciones de servicio continúan en el Reino Unido: horas de espera, búsqueda de combustible y pánico entre los automovilistas. Pero la electricidad no parece ser la respuesta de todos modos
La crisis de combustible (y el transporte) en el Reino Unido ha molestado a muchos politólogos, economistas y expertos de todo tipo: para algunos es el consecuencia natural de una salida de la Unión Europea gestionada con tantas proclamas y poca conciencia efectiva, para otros una señal del futuro que hoy ha golpeado a la Tierra de Albione, pero que algún día podría arremeter contra cualquier otra nación que no sea del todo autónoma. suficiente en la cadena de suministro Petróleo. ¿Dónde está la verdad? Probablemente en el medio, por eso.
Una crisis que podría haberse evitado
Cualquiera que hable de la desafortunada gestión de la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea no se equivoca del todo, y sin detenerse en detalles políticos, basta con haber seguido los acontecimientos actuales del último año, aunque sea marginalmente, para comprender cómo la tan anunciada independencia choca con una serie de dificultades comerciales que los británicos quisieran evitar quedando, aunque sea parcialmente, en el círculo de las comunicaciones e instalaciones continentales. los sector energético, en su totalidad, es uno de los puntos más delicados para el futuro de las naciones británicas, y la crisis del combustible es solo el aspecto que ha causado más revuelo mediático. Aquí viene el segundo punto, que es el mediático: el viraje a tope que han emprendido miles de automovilistas, hacinando a los distribuidores y haciendo prácticamente imposible tener suministros para todos y en tiempos decentes, ha sido levantado por los tonos apocalípticos. de la prensa que gritaba por la crisis. más negro haciendo que todos paguen al distribuidor, incluyendo estrellas como Cristiano Ronaldo (o mejor dicho, sus guardaespaldas), que tuvo que esperar 7 horas seguidas para llenar su Bentley Flying Spur. Así que imagina lo difícil que es para un motociclista británico dar un paseo dominical con miedo a quedarse sin gasolina.
¿Señales del futuro (eléctricas)?
Realmente no lo parecería: ciertamente en un país donde los 125 cc, como aquí en Italia, dominan las ventas, la idea de un patinete eléctrico para recargar cómodamente en casa aliviará la neurosis de hacer cola en la gasolinera, pero la estacionalidad de paseos en dos ruedas, en uno de los lugares más húmedos del mundo no hace que la transición sea automática. Discurso aún más difícil para las motocicletas de cero emisiones: las ventas en el Reino Unido son ciertamente mejores que en Italia, pero como confirma una encuesta reciente, incluso los motociclistas británicos colgarían sus cascos si se vieran obligados a abandonar los motores de combustión. E incluso si están entusiasmados, las infraestructuras ciertamente no facilitan que todos puedan contar con la movilidad verde. En resumen: en la campiña inglesa, las columnas de carga aún no crecen de la tierra, por lo que por el momento la chispa con la eléctrica aún no ha encendido.
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