El piloto francés firmó el segundo tiempo en los entrenamientos libres sobre mojado. Calificación mañana. “El límite de edad para los jóvenes es correcto, pero se necesita un compromiso. Hoy en día hay demasiada presión para querer ascender rápidamente en la categoría”
Excelentes sensaciones en la pista de Misano en el primer día de entrenamientos para el francés Johann Zarco. El piloto local de Ducati, Pramac, firmó por segunda vez en los entrenamientos libres sobre mojado 9 décimas de segundo por detrás del australiano Miller de Ducati.
“No fue fácil conducir en mojado hoy. explicó el conductor francés – Las temperaturas eran mucho más bajas que la última vez, se podía escuchar en los neumáticos. No es casualidad que también se cayeran algunos pilotos, pero por suerte para mí las cosas han ido bien y he corrido con un buen tiempo. Por la tarde la pista empezó a secarse y esto me permitió probar el compuesto medio en la parte delantera. Hubo una mejora, pero no llegó de inmediato, y el neumático trasero no era adecuado para una vuelta rápida. En general, las sensaciones fueron geniales. Será muy interesante ver los resultados de mañana con diferentes condiciones para reorganizar las cartas “.
De cara a las primeras etapas del campeonato, ¿todavía crees que ha sido un día positivo dado tu resultado?
“En la segunda mitad de la temporada tuve muchos problemas y no pude ser lo suficientemente competitivo como para al menos ser segundo. En Austin todas las pruebas salieron lo mejor posible, así que la caída fue una verdadera lástima. Creo que la motivación juega un papel muy importante, tengo muchas ganas de poder correr a un nivel superior y las sensaciones que tuve el fin de semana pasado son prometedoras, y aquí en Misano ya tenemos algunos datos en los que podemos trabajar. Creo que intentaré correr sin cometer errores, pero No quiero correr riesgos innecesarios. Con tres carreras al final del campeonato, todavía puedo dar mucho luchando con los líderes de la clasificación. Estoy contento con el tiempo que he rodado esta mañana y espero repetirme en la calificación de mañana ”.
El tema del momento es la edad mínima para correr en los campeonatos, ¿qué os parece?
“Sin duda, la seguridad sigue siendo un objetivo importante que perseguir para proteger a los conductores jóvenes de sí mismos, Creo que hoy en día hay demasiada presión para querer ascender rápidamente en la categoría. Fabio es un ejemplo sorprendente, es muy joven y probablemente gane el campeonato este año, pero es una excepción. Tal vez 18 años para algunas categorías podría ser demasiado tarde, a menudo algunos corredores ya son muy fuertes a los 17 años. Recuerdo que se hizo una excepción para Fabio, el límite era de 16 y él tenía 15 pero entró como campeón, incluso eso podría ser una excepción a considerar. O simplemente un límite para 17 años pueden ser buenos, los conductores jóvenes deben tener tiempo para crecer y madurar sin saltarse todos los pasos ”.
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