Martin: “No es fácil ni arriesgado adelantar aquí en Mandalika, esta calificación marca la diferencia”. Zarco: “Esperaba más problemas con mi Ducati, los otros fabricantes han sufrido más que nosotros”
Triunfo en la clasificación de Mandalika para el equipo Ducati Pramac, Martin y Zarco cerraron la primera fila de parrilla por detrás del francés Quartararo. Un resultado importante en un trazado completamente nuevo para MotoGP (si no tenemos en cuenta las pruebas pasadas) y en el que las trayectorias estrechas no darán fácil adelantamiento a sus oponentes, pero las altas temperaturas y el clima incierto aún pueden alterar el equilibrio por lo tanto, nada está decidido todavía.
Jorge Martín siempre ha encontrado su punto fuerte en la clasificación, hoy también ha sido protagonista de una caída.
“Fue una clasificación difícil – interviene Jorge – las condiciones de la pista no eran las mejores, el calor era agobiante, pero aun así logré terminar una buena vuelta. El objetivo era acabar en primera fila y le pego así que estoy satisfecho, incluso las sensaciones en la pista son mejores que las que tuve en Qatar”.
¿Qué tipo de carrera esperas mañana?
“Probé los compuestos medios y distintos reglajes para intentar mejorar lo máximo posible de cara a la carrera. Seguramente uno de los factores decisivos será la elección de los neumáticos. En frenada creo que hemos mejorado mucho respecto a Qatar, pero No será fácil, el nivel es muy alto este año, hay al menos cinco pilotos todos muy cerca en cuanto a ritmo de carrera”.
Johann Zarco también fue protagonista de una caída en la FP4. ¿Cómo encontraste la concentración adecuada para afrontar la clasificación y conseguir este resultado?
“Ya desde el viernes en la FP2 tuve excelentes sensaciones. nos dice el conductor francés – Creo que me encontré con un incendio forestal debido al accidente de Rins, así que cuando volví a boxes y vi la bandera roja respiré aliviado. Tuve suerte porque me dio tiempo para recuperar la concentración. Al final del FP4 creo que hice una buena sesión en la que puse a prueba los neumáticos, personalmente estaba contento con ellos, en caso de pista mojada creo que serán una buena opción para la carrera. En clasificación logré cerrar una buena vuelta desde el principio, fue una sorpresa, los tiempos de los rivales son todos muy parejos”.
La clasificación es fundamental en MotoGP, pero vimos que la Ducati 2022 tuvo algunos problemas en la última carrera. ¿Crees que todo está solucionado y que puedes lanzarte mañana en la largada al más puro estilo Ducati?
“Todavía estamos trabajando mucho en la moto – continuó el francés – Es cierto que en Qatar no le fue muy bien, pero aquí parece que le va mucho mejor. Salir desde la primera fila sin duda será una ventaja pero creo que el ritmo de carrera que hemos trabajado es bueno, tengo buenas sensaciones y estoy preparado para afrontar la carrera de mañana”.
La nueva carcasa de los neumáticos Michelin parece haber dado muchos problemas a varios pilotos respecto a los últimos test, Suzuki y Honda en primer lugar. ¿Cuáles fueron sus sentimientos al respecto, qué precauciones tuvo que tomar con las motocicletas o con su estilo de conducción?
“En las pruebas me encontré mejor en términos de agarre. Jorge interviene primero – la goma blanda era más consistente, mientras que estos días no ha sido así. Sin duda es un factor que no se debe subestimar y en el que estamos trabajando”.
“Varios pilotos han tenido una caída en el rendimiento con estos neumáticos – Zarco continuó – pero parece que he perdido menos que otros, así que traté de aprovecharlo lo más posible. Para la carrera en perspectiva, creo que es mejor tener un neumático de menor rendimiento que pueda soportar una carrera larga y exigente como esta pista.. Creo que Michelin puso la seguridad primero en su elección y optó por un neumático que no corre el riesgo de perder piezas durante la carrera”.
Jorge ya tienes estrategia para la carrera de mañana? ¿A quién ves entre tus rivales?
“Aparte de Fabio, ¿quieres decir? – bromea el joven español -Ciertamente la salida será fundamental, esta pista ofrece pocas oportunidades de adelantamiento, pero tengo unas sensaciones excelentes y el ritmo de carrera es el de los líderes”.
Esta pista es nueva para MotoGP, ¿ha mejorado respecto a las condiciones en las que la encontrasteis en las últimas pruebas?
“La pista todavía tiene un par de puntos peligrosos donde el asfalto lucha por secarse. – Zarco nos explica – pero en general ha mejorado mucho en comparación con las pruebas anteriores. La diferencia más evidente es la cantidad y tamaño de las piedras que golpean la moto, limpian muy bien la pista. Incluso en áreas no repavimentadas las condiciones son mejores que en las pruebas”.
¿A qué crees que se debe este resultado de tu Ducati 2022 hoy? ¿Es el motor, el estado del asfalto?
“Sinceramente, pensé que tendría más dificultades… prosiguió el piloto francés – Difícil dar una respuesta, quizás hoy con el neumático trasero Ducati ha perdido menos que los demás fabricantes”.
Una última duda, muchos pilotos citan como la verdadera gran dificultad de esta pista, las estrechas trayectorias que dejan poco margen para los adelantamientos. ¿Estás de acuerdo?
“Fuera de la línea principal, el asfalto está menos limpio – Martín es el primero en hablar. por lo que adelantar en algunos puntos además de ser complicado también presenta algunos riesgos, seguro que no será fácil”.
“Si logramos mantenernos en las primeras posiciones, seguramente tendremos una gran ventaja sobre nuestros rivales. pero aún no se ha decidido nada, mucho dependerá también de las condiciones de la pista así como de nuestro ritmo de carrera y el de nuestros rivales” Zarco concluyó entonces.