Marc: “Tuve que reajustar mi estilo de pilotaje. La moto está evolucionando, quizás el nuevo motor ya esté en Misano, Honda está trabajando duro. Aún no estoy en la forma óptima, pero tengo el ritmo de los más rápidos”
Tras ganar en los entrenamientos libres y tras otra caída, sin consecuencias, El ocho veces campeón del mundo ha demostrado una vez más que puede codarse entre las primeras posiciones de la parrilla de salida. Aunque todavía no se encuentra en óptimas condiciones físicas, como también se puede apreciar en las imágenes en las que se masajea el hombro tras la caída en FP3, Magic Marc toca el trío líder en la clasificación y termina cuarto detrás del actual líder mundial, el francés Quartararo.
Sabemos que Honda está esperando para probar el nuevo motor, ¿lo veremos en acción ya desde Misano para la próxima temporada? ¿Cuáles son sus expectativas al respecto?
“Aún no estamos seguros, también podríamos intentarlo en Jerez, pero partir de Misano sería positivo para llegar a Malasia ya muy avanzado. Obviamente se trata de un prototipo, pero el objetivo es mejorar la potencia y la velocidad máxima. La transferencia de potencia del par motor a las ruedas es en lo que trabajaremos, pero obviamente tendremos que encontrar un compromiso entre eso y el manejo de la bicicleta “.
Pol Espargarò está usando el nuevo marco y dijo que está bien, ¿tú también lo estás usando?
“Es cierto, ya lo está usando y parece que le está yendo bien. Ya lo probé en Austria pero no puedo tener una buena sensación. Siempre hay pros y contras, pero ahora tenemos que mirar los resultados y sentirse bien no significa tener buena velocidad, que es lo que cuenta. Personalmente estoy usando otra versión del chasis, creo que es la tercera en cuatro carreras, demostrando cuánto está trabajando Honda en este período para mejorar el motocicleta”.
En todos estos años nunca te has encontrado en esta situación, teniendo que trabajar en la preparación de la moto para la próxima temporada.
“Después de todo, no estoy viviendo en una situación fácil – continúa el español – me encontré no solo teniendo que restablecer mi estilo de conducción, sino también teniendo que reajustarme a una bicicleta que lo necesita y que también está pasando por su propia evolución, por lo que por el momento seguimos trabajando para mantenernos al día con los pilotos más rápidos “.
En Sachsenring, sin embargo, ya ha demostrado que ha vuelto a un nivel en el que puede aspirar a la victoria, ¿cuáles son sus sensaciones para la carrera de mañana?
“Mi condición física aún no es óptima, el circuito de Alemania me ayudó, la situación será diferente aquí. Creo que puedo tener el ritmo del grupo de pilotos más rápidos, pero una cosa es ser rápido en la vuelta rápida, otra es afrontar una carrera a este ritmo. Es una situación extrema, que nunca antes había vivido, muy difícil, no se lo deseo a nadie. De momento, lo estamos gestionando de la mejor manera posible. Es verdad Me he caído mucho. También es cierto que me hubiera ahorrado la mitad de esas caídas en 2019. Pero lLa palabra “guardado” ya no existe en mi diccionario. Ahora, cuando la bicicleta se va, se va, ya no puedo salvar una caída, aunque solía salvar muchas. Ahora soy un piloto normal y eso significa que soy un piloto más en la parrilla. Tengo la capacidad de luchar por los podios, de estar entre los primeros, pero, por el momento, no tengo la capacidad de marcar la diferencia, que es lo que estaba haciendo antes “.
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