“Es igual que Dovizioso, pero con más velocidad en las curvas. Solo pude atacarlo en las curvas izquierdas porque todavía no me siento cómodo con las correctas. Feliz con el resultado pero sufrí más de lo que disfruté en la moto”.
Al final de una carrera para contener la respiración, luchó, curva tras curva, contra la Ducati de Bagnaia que “me recordó los duelos con Dovizioso”, según el español, Marc Márquez cierra el fin de semana de Aragón en el segundo escalón del podio. Un resultado que, si bien no cambia el desenlace de un campeonato sufrido y ahora en sus etapas finales para el ocho veces campeón del mundo y su Honda, es prueba de que lo que ya se vislumbraba en Sachsenring no era un simple fuego. paja pero quizás, bajo las cenizas, el fénix está comenzando a emerger.
Después de un fin de semana difícil de pruebas, con dos choques en los últimos días, ¿cómo te sientes después de una carrera tan reñida?
“Estoy muy contento con el resultado – nos dice el ocho veces campeón del mundo -Al fin y al cabo, soy humano y las dos caídas de los últimos días me habían afectado no poco. Sabía que era importante no cometer errores y chocar, pero también me di cuenta de que las sensaciones con la moto en esta pista durante los entrenamientos eran realmente buenas. Incluso pensé que tal vez no habría tenido otra oportunidad de este tipo, así que di lo mejor de mí persiguiendo a la Ducati de Bagnaia desde las primeras vueltas, gastando todo de mí también y especialmente en las últimas vueltas donde intenté en varias ocasiones atacarlo. Debo admitir que hoy Pecco no cometió ningún error, sus trayectorias, sus frenadas, la potencia de su Ducati en la aceleración, todo estaba en los niveles más altos, intenté adelantarlo pero no pude. El resultado sigue siendo excelente tanto para mí como para el equipo Honda, después de una temporada tan difícil, poder ser competitivos a estos niveles nos da mucha confianza “.
Todo esto a pesar de que aún no te encuentras en tu óptima condición física, ¿ha habido momentos en los que te hayas salvado?
“Analicé las trayectorias de Pecco tratando de encontrar su punto débil, por momentos Casi me sentí como si estuviera compitiendo contra Dovizioso, incluso si la velocidad de la Ducati de Bagnaia en las curvas es mayor. No he encontrado ninguno frenó más, y en aceleración tuvo más, además Solo pude atacarlo en las curvas de la izquierda porque todavía no me siento cómodo en las de la derecha. Ha sido una gran carrera, espero que la afición la haya disfrutado, aunque tengo que admitir que hoy sobre la moto he sufrido más de lo que he disfrutado.
El hombro aún no está al 100%, es un problema que puedo manejar pero que todavía no me permite poder hacer lo que antes podía hacer ”.
Por tanto, esta situación ha cambiado drásticamente su estilo de conducción.
“Sí, solía forzar mucho en la parte delantera de la bicicleta y en las curvas. Siempre pude recuperar el control con mi codo si fuera necesario. De hecho, no poder hacerlo es la principal causa de muchas de mis caídas este año. Cuando perdí el frente pude recuperarme primero, ahora la mayor parte del tiempo lo dejo ir. Sé que cuando recupere una mejor condición física podré retomar la carrera con el estilo de conducción que me distingue “.
Antes dijiste “tal vez no tendrías otra oportunidad”, ¿a qué te referías? ¿Empiezas a tener dudas sobre poder volver a tu nivel anterior?
“La mentalidad es la misma que antes del accidente – el español continua – pero desde mi regreso a Portimao esperaba recuperarme más rápido. Ahora mismo no puedo conducir como me gustaría, cuando lo intento termino cayendo. Actualmente estamos trabajando para encontrar una forma alternativa de conducir, para ser rápidos y lograr buenos resultados. Este fin de semana las sensaciones con la moto fueron muy buenas, pero como ya he dicho de momento me siento como un piloto normal, sin ese extra extra que este año están demostrando tener pilotos como Quartararo o Bagnaia. Sin poder conducir con mi estilo de conducción, el de 2017-2018-2019 para ser claro, solo puedo limitarme a perfeccionar las trayectorias, frenar y así sucesivamente, puedo ser rápido en algunas pistas, en otras menos, como todas. los jinetes lo hacen., pero Perdí ese poquito más que antes marcaba la diferencia “.
¿Qué pensaste en esas últimas vueltas de carrera detrás de la Ducati de Pecco?
“Sentí mucha presión este fin de semana, tanto física como mental. A estas alturas sé que cuando intento rodar como me gustaría, corro el riesgo de perder el frente y chocar, así que por un lado sé que no tengo a arriesgar, pero por otro se hace cargo de la competitividad, y hoy me dejo llevar, tratando de mantener las líneas lo más precisas posible para tomar el menor riesgo posible, dando lo mejor de mí. Sé que el equipo me apoya. y estoy feliz por lo que he hecho, seguro que miraré la carrera más tarde ”.
Nakagami mencionó tener una sensación diferente en el frente al perseguir a los Ducatis, ¿qué opinas?
“Correr detrás de las Ducatis siempre es un desafío, sobre todo cuando logran mantener el agarre de la zaga y con esa aceleración en las curvas es algo extraño e increíble de contemplar. Seguro que también tienen algunas debilidades, pero hoy Pecco ha sido muy bueno para no mostrarme ni una ”.
¿Crees que podremos volver a ver a un Márquez de este nivel en Austin?
“Prefiero afrontar las carreras de una en una, la siguiente pista es Misano. Es cierto que aquí en Aragón conseguimos un resultado excelente, las sensaciones con la moto eran increíbles, pero físicamente fue uno de los fines de semana de carrera más sufridos. Después de Misano también habrá pruebas, pero mi objetivo no es ser rápido en algunas pistas, sino poder ser rápido en todas las carreras “.
En este punto del campeonato, mirando hacia atrás en su regreso a Portimao, ¿esperaba más o menos estos resultados?
“Sinceramente, esperaba una recuperación más rápida, lo que no sucedió, y también estamos trabajando mucho en la moto, los demás fabricantes han mejorado todos este año. En las próximas cinco carreras seguiremos trabajando para obtener buenos resultados”. , sobre todo teniendo en cuenta la temporada 2022 “.
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