“Hicimos varias pruebas pero todavía necesitaré algo de tiempo para entender completamente la moto, pero siento que estamos mejorando, es cuestión de tiempo. La carrera será desafiante, tener que recuperarme de las frenadas en recta y en los cambios de dirección”. será muy agotador “.
Clasificación de Andrea Dovizioso, en su segunda ronda en la Yamaha del equipo Petronas tras su regreso a Misano, el entregaron una decimocuarta posición en la parrilla de salida. No es un resultado emocionante para un piloto de su calibre, pero está más que justificado por tener que aprender a montar una bicicleta completamente “extranjera”, todo después de meses de estar lejos de la categoría reina.
Estaba bloqueado por el tráfico, el ritmo de la vuelta rápida parecía estar ahí.
“En la recta estaba perdiendo mucho de todos modos – nos dice Dovizioso – Traté de seguir a algunos de los mejores pilotos como Aleix, pero desafortunadamente lo seguí en una vuelta en la que obviamente él también tuvo problemas. Estas cosas pasan, pero creo que todavía tengo un buen ritmo para la carrera de mañana a pesar de las deficiencias de la moto en aceleración, espero poder seguir el ritmo de los demás “.
¿Estás satisfecho con la puesta a punto de la moto para afrontar las menos que óptimas condiciones de este circuito?
“Hicimos varias pruebas, pero todavía necesitaré algo de tiempo para comprender completamente la bicicleta. Por ejemplo, durante los entrenamientos libres esta mañana intenté correr con mi estilo de conducción al que estaba acostumbrado, pero no funciona con esta bicicleta. Me adapto a la nueva moto y a lo que requiere del piloto. Comparada con la Ducati no tiene la misma aceleración en recta e incluso las curvas hay que afrontarlas de otra forma, así que a veces me las arreglo y a veces me equivoco. , pero siento que vamos mejorando y el ritmo es bueno ”.
Fuiste uno de los pocos que corrió toda la sesión en compuesto duro. ¿Lo usarás también en la carrera?
“Lo intentamos con fuerza, pero todavía no estamos seguros de que sea la mejor opción, el compuesto medio podría ser una buena solución. He visto a muchos pilotos ir rápido en la blanda, pero no creo que sea una opción válida para la carrera”. , especialmente en esta pista “.
Este circuito también será muy exigente desde el punto de vista físico.
“Físicamente no creo que tenga ningún problema, siempre tengo ese problema en el cuello, pero es historia antigua. No estoy particularmente preocupado, pero en realidad correr con la pista en estas condiciones no es realmente una broma”.
En definitiva, ¿te sorprende que ya hayas logrado este rendimiento con una bicicleta completamente diferente en tan poco tiempo?
“Sorprendido no diría, por un lado creo que todavía tengo un buen margen de mejora porque como piloto todavía tengo que entender completamente la moto y esto es un hecho positivo. Por otro lado, algunas deficiencias técnicas en La carrera de mañana, como la aceleración por ejemplo, será una complicación para poder permanecer en el grupo. Tener que recuperarse de las frenadas en recta y en los cambios de dirección será muy agotador por lo que todo dependerá de seguir las trayectorias correctas y cometiendo el menor número de errores posible “.
¿Los dos días de pruebas en Misano afectaron tus mejoras con la nueva moto?
“Creo que es normal, es cuestión de tiempo. Empecé lejos en Misano y todavía no estoy pilotando como debería. La moto requiere un estilo de conducción radicalmente diferente de la Ducati con la que frené fuerte y salí de las curvas con fuerza tirando la moto hacia arriba con fuerza, con la Yamaha necesitas un estilo de conducción diferente y todavía no puedo instintivamente ”.
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