“Seguir a Marc y Jack me ayudó mucho. Fue genial estar aquí con todos los otros ciclistas con los que crecí. Celebramos el éxito de Roma en la Liga de la Conferencia, sería bueno continuar la estela de los éxitos de Roma”.
El legado de Fausto Gresini sigue dando sus frutos en MotoGP. Si bien el inicio de este campeonato nos ha acostumbrado al talento de Bastianini quien, con sus tres victorias en su haber, lucha por el campeonato, el éxito y la sorpresa de la pole en Mugello de Fabio Di Giannantonio solo pueden llenar de orgullo a la afición italiana y al equipo de Gresini. Es la primera pole en MotoGP para el debutante italiano, que en la carrera de mañana en Mugello posicionará su Ducati en lo más alto de la parrilla de salida.
“Al principio no estaba seguro de poder hacerme con la pole – Fabio nos confiesa – Sabía que conocía bien el circuito y tenía un buen ritmo, esto me dio mucha más motivación, así que me dije a mí mismo esperemos, demos todo a ver qué pasa. Después de una Q1 loca, la Q2 fue igual. Estuve muy concentrado hasta la última vuelta y al final aquí estamos, mi primera pole en MotoGP. Es fruto del trabajo de todo el equipo, me siento cómodo encima de la moto y mañana aprovecharemos esta ventaja”.
¿Qué más hace que esta sea tu primera pole especial?
“Mugello es mi circuito favorito, es para todos los pilotos italianos después de todo. Hacer la pole aquí, con tus fans y con tu familia es una experiencia única”. Es una pole totalmente italiana, tres pilotos italianos en tres motos italianas en un circuito italiano. También tengo una buena relación con los chicos del equipo, celebramos el éxito de Roma en la Conference Leaguesería bueno continuar la estela de éxitos de Roman con un buen resultado aquí en MotoGP”.
¿Qué relación tienes con los otros jóvenes pilotos italianos?
“Es bonito estar todos aquí en MotoGP. Tenemos una gran relación, empezamos juntos, desde las minimotos, crecimos juntos, y ahora estamos todos aquí, con nuestros diferentes colores fluorescentes, mola”.
¿Pasar por el Q1 te dio más energía durante el Q2? ¿Qué tipo de carrera esperas mañana?
“En la Q1, seguir a Marc y Jack me ayudó mucho. Viniendo de Moto2, los neumáticos se comportan de forma diferente allí. En MotoGP con el neumático seco corres mejor aunque la pista tenga tramos mojados, pero observar a dos pilotos veteranos me ayudó a comprender mejor sus límites. Para la carrera de mañana es difícil hacer pronósticos, lo importante es estar aquí y seguir mejorando carrera tras carrera. Desafortunadamente, debido al clima, no pudimos trabajar mucho en el ritmo de carrera en la FP4, por lo que el calentamiento de mañana será importante. Sin duda será una oportunidad importante para crecer como piloto, pero si consigo acabar entre los 10 primeros ya sería un buen resultado”.
¿Podrían los rumores del mercado haber afectado de alguna manera la posibilidad de perder su lugar en el equipo?
“En realidad no, solo pensaba en correr y dar lo mejor de mí”.
Hace unas semanas decías que empezaste la temporada de MotoGP despacio en Malasia. ¿Crees que has alcanzado el nivel de los otros rookies ahora?
“El comienzo de la temporada no fue fácil, la intoxicación alimentaria me hizo perder la oportunidad de correr algunos kilómetros más para arreglar la puesta a punto al comienzo del campeonato. Luego carrera tras carrera recuperamos terreno y con el equipo averiguamos qué “La dirección a tomar fue la correcta. En las pruebas de Jerez probamos algunas cosas nuevas que funcionaron bien, así que las mantuvimos tanto en Le Mans como aquí en Mugello. Creo que hasta ahora hemos dado los pasos correctos para crecer en este campeonato y estar siempre más cerca de los mejores”.
Quartararo señaló que quizás clasificarse en la Q2 en esas condiciones meteorológicas no era la elección más segura, ¿estás de acuerdo?
“Está claro que con la lluvia a estas velocidades la seguridad es menor que en seco, pero creo que estando entre los mejores pilotos del mundo al final fue más que manejable para nosotros. Cuando la pista presenta estas condiciones inciertas siempre es una apuesta entre elegir un compuesto de mojado o seco, pero si hay riesgo o quieres estar más seguro, simplemente elige los neumáticos de lluvia.Durante la clasificación no vi rayos, estaban lejos, y aparte de El accidente de Marc, no ha habido otros accidentes. Creo que las condiciones en Portimao eran mucho peores que las de Mugello”.
Marc acaba de anunciar que quiere volver a operarse el hombro, ¿qué os parece?
“Lo siento, tenemos una gran relación, es un tipo muy tranquilo. Verlo sufrir así no es lindo, de piloto a piloto entiendo su sufrimiento y creo que no se merece lo que ha estado pasando en los últimos años, Espero que se mejore pronto”, Entonces concluyó el piloto romano.