Marc venció a Quartararo, pero el gran Ago, sobre la Yamaha de 2 tiempos, dejó la victoria a Bonera sobre la MV Agusta, en Imola. En el mismo circuito Bruno Spaggiari fue burlado en la última vuelta de las 200 millas por su compañero Paul Smart
En las 200 millas de Daytona Josh Herrin y Ducati perdieron medio vaso de gasolina en el depósito. Le ha pasado muchas veces en el pasado, incluso a la propia Ducati, que se salvó ganando lo mismo con esta última… Pablo inteligente. Te proponemos esa y otras historias.
Se dice que los campeones también tienen suerte, además de tener la mejor moto muy a menudo, pero eso no siempre es cierto.
Tomemos como ejemplo lo que le sucedió el pasado domingo a Marc Márquez, cuyo testigo de advertencia de combustible se encendió a tres vueltas de la conclusión de la carrera victoriosa en Motegi.
En su caso, la tecnología ha ganado porque el software de Honda da tres vueltas de autonomía cuando el piloto avisa, y aún quedaban unas dos vueltas. Así que Marc, con un poco de previsión, y perdiendo más de un segundo -su ventaja sobre Quartararo se redujo de +2.334 a +1.835 a +0.870 al final- también pudo ganar el Gran Premio.
Mucho peor le fue, en 1974, en Imola, en la carrera de la clase 500, a Giacomo Agostini quien, habiéndose mudado a Yamaha, después de haber peleado toda la carrera con Gianfranco BoneraSe quedó sin gasolina en la última vuelta, dejando la victoria a su excompañero en MV Agusta.
Lo ‘bonito’, por así decirlo, es que inicialmente la carrera debería haberse acortado, pero MV, sabiendo que tenía ventaja con su motor de cuatro tiempos sobre la Yamaha de 2 tiempos, se opuso. Y tenía razón.
En los días de los cálculos manuales, no era raro que alguien se quedara a pie. Sin ir demasiado lejos en el pasado, recordemos las 200 millas de Imola en 1972.
ducati, luego apareció con un escuadrón con Paul Smart y Bruno Spaggiari conduciendo el muy potente (en ese momento unos noventa caballos) 750 SS. El italiano pilotó toda la carrera, pero en la última vuelta su motor empezó a quedarse sin combustible, por lo que la victoria fue para Smart, mientras que Spaggiari terminó segundo casi al borde.
Volviendo a los tiempos modernos, Rossi tampoco ha escapado a la maldición de la gasolina, terminándolo en Qatar en 2013 mientras peleaba con Lorenzo. Sin embargo, terminó segundo, pero para volver a boxes aprovechó un pase de su amigo Iannone.
Hace muy poco, Johann Zarco también se quedó sin gasolina en 2017 en Misano, mientras peleaba con Redding: terminó la carrera empujando su Yamaha hasta la meta, finalizando 15º.