Keope Motor Team confía en la experiencia de Randy Krummenacher y Niccolò Canepa para llevar a Yamaha al éxito en el CIV Superbike 2022
Permaneció alejado de los focos de la categoría reina del Campeonato Italiano de Velocidad durante unos dos años, el año pasado, Yamaha decidió volver al juego de forma oficial a través del Keope Motor Team. La formación tricolor de referencia de Yamaha Motor Europe, tras una prometedora fase inicial de “destete” del proyecto, en la temporada 2022 la estructura encabezada por Stefano Morri dará el asalto definitivo a las primeras posiciones del CIV Superbike con una alineación compuesta nada menos que por Randy Krummenacher (en la foto de portada) mi Nicolás Canepa. Mucha experiencia y esposas por parte de ambos, respaldados por una YZF-R1M desarrollada durante el invierno.
Punta de lanza Krummenacher
La negociación que había estado en curso durante algunos meses después de la “chat” separación con otro equipo World SSP, Krummenacher participará en toda la temporada CIV 2022 (a pesar del compromiso paralelo en el Campeonato Mundial de Resistencia), cubriendo inevitablemente el papel de capitán en el cuadro del Keope Motor Team. Una elección bien pensada, tomada de acuerdo con la empresa matriz, más interesada que nunca en apropiarse de un título que faltaba en el Superbike italiano desde 2004, luego obtenido gracias a Alessandro Gramigni.
Primeros sentimientos positivos
Por lo tanto, el Campeón del Mundo de SuperSport 2019 representa el caballo de batalla adecuado, en primer lugar para llevar a la marca Iwata de vuelta al escalón más alto del podio (la última vez en 2008), incluso si para tener éxito tendrá que acostumbrarse a las prerrogativas del CIV Superbike lo antes posible (Unidad de control MoTec y neumáticos Dunlop sobre todo, pero no solo). Elementos técnicos con los que ya ha comenzado a tomar medidas la semana pasada en las pruebas privadas celebradas en Vallelunga: “Estoy muy contento porque me sentí a gusto sobre la moto y se creó un buen ambiente con el equipo desde el principio. Viniendo de SuperSport durante muchos años, claramente todavía tengo que mejorar algunos aspectos en términos de estilo de conducción, así como en el estudio de la electrónica. Seguiremos insistiendo en estas zonas en los próximos test de Misano para estar preparados para la primera vuelta de la temporada”admitió el suizo al final de las dos jornadas.
Canepa medio tiempo
En cambio, discurso diametralmente opuesto para su compañero, Niccolò Canepa. Por desgracia, fue el responsable del primer podio del nuevo curso de Yamaha en 2021 este año tendrá que saltarse la mitad de las rondas previstas según el calendario gracias al solapamiento con los compromisos prioritarios (para él sí…) en el World Endurance y World SBK como Yamaha Riders Coach. Por lo tanto, se vio obligado a participar solo en los fines de semana de Misano 1, Vallelunga y Mugello 1, sin embargo, el genovés (que también salió recientemente a la pista en la planta Capitolina para las primeras pruebas de pretemporada) resultará ser un “Laboratorio móvil” fundamental para continuar el trabajo de desarrollo del R1M y, en consecuencia, facilitar el trabajo de Krummenacher.
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