El relanzamiento de la marca española pasa por concursos y parece que GasGas tiene la intención de darse a conocer también en Estados, donde la pista plana es muy fuerte.
La historia de GasGas ciertamente no está exenta de accidentes de tráfico: de hecho, la marca española se ha labrado una reputación con sus motos dedicadas al trial y el enduro, pero en el siglo XXI se vio atrapada en las garras de la crisis y corría el riesgo de desaparecer. Como ya pasó con Husqvarna, el Grupo Pierer vistió el papel del superhéroe en 2019 adquirió la empresa española junto con la marca sueca y KTM.
En dos años, GasGas ha renacido literalmente: no tanto en términos de números de mercado, que en cualquier caso lo ven en un grupo líder en el segmento de especialistas, sino en términos de imagen. Regresó al campeonato del mundo de hard-enduro, MXGP, participó en el Dakar con Laia Sanz, y en 2022 volverá con dos pilotos punteros como Sanders y Sunderland; incluso debutó en Moto3 y a partir del año que viene también en Moto2. En definitiva, los planes son claros: volver a los niveles más altos del automovilismo para tener ese encanto que ayuda mucho a la hora de vender motos especializadas. Y para empujar los límites del encanto de uno, parece que GasGas apunta a Estados Unidos.
Pensando all’American Flat Track
Ha aparecido un “especial” en los canales oficiales del fabricante español, que quizás dé algunas pistas sobre el desembarco en EE.UU., más precisamente en la categoría “Singles”, la dedicada a los motores monocilíndricos. Una experiencia ya vivida por KTM en las últimas temporadas y que ahora podría encontrar un uso aún mayor por parte del grupo austriaco. Para hacer fanáticos del sueño ovalado, GasGas ha elegido uno MC 450F haciendo cambios a las suspensiones, con la instalación de horquilla y monoamortiguador WP XACT PRO con especificaciones dedicadas y plato de dirección de supermoto, pero también se va a modificar la transmisión con un piñón de 48 dientes para tener más agarre al salir de las curvas, un embrague antirrebote y por supuesto, como exige la disciplina, montar un par de ruedas de 19 ”Calzado por Maxxis DTR -1. Toda una serie de cambios al alcance del cliente, ya que se utiliza cada componente está en el catálogo de accesorios de GasGas. Mientras tanto, veremos si el FT 450F, como se le cambió el nombre, levantará polvo en el otro lado del Océano Atlántico en los próximos meses.
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