La tripulación está a salvo, pero el barco se hundió. Sumergiéndose en el Atlántico, estaba cargado con 3.965 automóviles, incluidos Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini.
No había nada que hacer. el barco de carga felicity as llevar una carga de casi 4.000 autos del Grupo Volkswagen (incluidos 1.100 Porsches) se hundió el 1 de marzo de 2022 a las 9:00 horas en aguas del Atlántico a 220 millas náuticas (407 km) de la costa del archipiélago de las Azores. La naviera MOL Ship Management le dice a Bloomberg. El mar embravecido y las olas altas hicieron que el barco se inclinara 45 grados hacia el lado izquierdo (estribor) y provocaron que el barco se hundiera gravemente dañado por las llamas y quedara a la deriva durante días.
Dos semanas de agonía
Desde la mañana del 16 de febrero, el buque mercante con un cargamento de automóviles Porsche se encontraba abandonado, incendiado ya la deriva en el océano Atlántico, no lejos de la isla de Faial, en el archipiélago de las Azores. El carguero tenía casi 200 metros de largo, más de 32 metros de ancho y podía transportar 5.232 automóviles. Llevaba a bordo 3.965 coches del grupo Volkswagen, entre ellos 1.100 Porsches, 189 Bentleys, así como un número desconocido de Audi y Lamborghinis. El buque partió del puerto alemán de Emden el 10 de febrero y se dirigía a Estados Unidos para la descarga de los vehículos en los muelles de Davisville (Rhode Island) prevista para el 23 de febrero.
Los 22 tripulantes fueron rescatados y evacuados gracias a la intervención de la armada portuguesa y algunos otros barcos mercantes y un petrolero que acudió al rescate. El ferry de carga, llamado Felicity Ace, ondea bandera panameña, fue construido en Japón en 2005 y es propiedad de Snowscape Car Carriers SA a través de la naviera japonesa Mitsui OSK Lines y su subsidiaria MOL Ship Management (Singapur). En el maxi ferry también había un número no especificado de vehículos Volkswagen, entre ellos Golf GTI, Golf R y ID.4.
Un daño gigantesco
Habiendo dicho que la tripulación afortunadamente logró escapar sin daños después de haber dado la alarma de incendio, queda la cuestión de los daños considerables (estimados hasta 441 millones de euros) causados por el hundimiento de automóviles a bordo de la carga Ro-ro (Roll-on/roll-off), construida para cargar y descargar vehículos sobre ruedas. Desgraciadamente en este punto el Océano Atlántico tiene una profundidad de entre 3.000 y 5.000 metros y por tanto es imposible suponer una recuperación de los coches que se han perdido. Muchos se refieren al “factor batería”, ciertamente difícil de “extinguir” en caso de incendio.
No es la primera vez…
En ambas eventualidades, los Porsche y otros coches del grupo Volkswagen a la deriva en el Atlántico se perderían para siempre, como le sucedió en 2019 al barco Grande América que se hundió en el Golfo de Vizcaya con unos 2.000 coches y 37 Porsche con destino al mercado brasileño. . Entre estos, además de algunos Audi RS 4 y RS 5, también estaban los últimos cuatro ejemplares de Porsche 911 GT2 RS que luego fueron reconstruidos por el fabricante alemán.