Se acercan las 24h Motos Le Mans y, al mismo tiempo, el inicio de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia FIM EWC. La 47ª edición de la gran clásica de Sarthe se celebrará los próximos 20 y 21 de abril con un total de 48 equipos en la línea de salida. Durante la tradicional conferencia de prensa, que tuvo lugar en el marco de los 2 días de pruebas previas oficiales, el Automobile Club de l’Ouest y Discovery Sports Events revelaron la lista provisional de inscritos que incluye 2 equipos italianos (No Limits Motor Team y Aviobike) más 16 de nuestros abanderados. Una cifra que probablemente aumentará de aquí a las próximas semanas.
48 equipos inscritos para las 24h Motos Le Mans
La categoría más numerosa sigue siendo la Superstock, con 31 participantes, 15 en la categoría superior del EWC y sólo 2 en la Experimental. Esta última, como su propio nombre indica, está reservada a motos experimentales con horquillas no convencionales o en espera de homologación. Este es el caso del METISS original del equipo Metiss-JBB del mismo nombre.
Los escuadrones del CEE
Como actuales campeones del mundo, YART Yamaha intentará repetirse con el R1 (y el #1 impuesto por la nueva regla, ver foto arriba) siempre confiado a nuestros Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika. El TSR Honda, poseedor del trofeo FCC, volverá a confiar en Josh Hook, Mike Di Meglio y Alan Techer. Una noticia importante en BMW Motorrad World Endurance con la entrada de Sylvain Guintoli vía Yoshimura SERT Motul. El glorioso equipo Suzuki ha regresado contratando a Dan Linfoot de forma algo sorprendente, con Cocoro Atsumi como reserva y quizás titular a las 8h de Suzuka. Presencia italiana en TRICKSTAR Kawasaki con el recién ascendido Christian Gamarino junto con los otros recién llegados Roman Ramos y Gregory Leblanc en la Ninja ZX-10RR #11. Se espera que las curiosidades sobre el campeón de la clase Superstock de la Copa del Mundo de Resistencia FIM 2023, Honda Viltais Racing #333, hagan su debut en la configuración EWC.
Mucha Italia en Superstock
El Campeonato del Mundo de Resistencia habla cada vez más italiano, especialmente en la categoría Superstock. Empezando por No Limits con la CBR RR-R #44 conducida por Lorenzo Gabellini, Alexis Masbou y Johan Nigon. El equipo Aviobike se renueva, pasando de Yamaha a Aprilia con el apoyo de Nuova M2 y REVO Racing: la RSV4 1100 #101 estará a cargo de Kevin Calia (vigente campeón con Kawasaki Louit Moto), Francesco Cocco, Luca Bernardi y Samuele Cavalieri. Hablando de Louit Moto, el Ninja #33 contará con Flavio Ferroni y Simone Saltarelli como parte de la tripulación. Mientras que Slider Endurance Honda #119 Jacopo Cretaro y Claudio De Stefano. Luca Vitali será el capitán del equipo Honda GT Endurance nº 30. Historia similar para Kevin Manfredi con el renovado Wojcik Honda #777 junto con el regreso de Gino Rea. Matteo Giacomazzo volverá a defender los colores de Suzuki JMA Motos #34. Sin olvidar a Christian Napoli con Team Racing de Soleane Kawasaki #85 y Doriano Vietti Ramus con 3 ART Best of Bike Yamaha #36.
24H MOTOS LE MANS 2024 – LISTA DE INSCRIPCIONES PROVISIONAL: