Niccolò Canepa fue la estrella de la clasificación para las 24 Horas de Spa, liderando a la tripulación de Yamaha Yart que logró la pole position. En la resistencia, sin embargo, empezar desde delante no cuenta para nada, la constancia y la velocidad marcan la diferencia, especialmente en los momentos clave del día y de la noche de carrera. Cualidades que no le faltan al campeón del mundo genovés de 35 años. Tras las escaramuzas iniciales, encomendadas al alemán Marvin Fritz, la Yamaha oficial pasó a manos de Niccolò Canepa, despegando. El ex campeón del mundo subió el ritmo de la carrera, lo que permitió al equipo de Iwata ganar doce segundos sobre los oponentes más insidiosos. Una ventaja muy pequeña en unas 24 Horas, no obstante de cierta envergadura, pero anulada por la entrada en pista del coche de seguridad, que reunió al grupo. Así que todo por rehacer y un maratón rumbo a la crupúsculo con una situación increíble: Yamaha Yart, Honda FCC TSR y Suzuki Yoshimura se la juegan codo con codo, ¡como si de un GP se tratase!
Muchos contratiempos
La rapidísima pista de las Ardenas, con una velocidad media de más de 180 km/h por vuelta, está poniendo a prueba la fiabilidad de las motos y la habilidad de los pilotos. Aunque en la salida sólo hay 36 tripulantes, después de cuatro horas ya ha habido numerosos accidentes. Dos requirieron la entrada del coche de seguridad: el incendio de la moto número 24 (Bmrt 3D Maxxess Nevers) y la posterior caída de la número 16 (Holland Motorstore) que quedó en una posición peligrosa. No hay problema para los pilotos.
BMW Motorrad pierde… la vuelta
La primera neutralización le costó mucho a uno de los equipos más prestigiosos, a saber, BMW Motorrad. Jeremy Guarnoni salió de la parada en boxes cuando uno de los dos coches de seguridad ya había pasado, por lo que el carril estaba cerrado, provocando la pérdida de un tiempo precioso. Por lo tanto, la formación salió de la lista de finalistas para el éxito, al menos por el momento. En las 24 Horas, sin embargo, lo imponderable siempre está a la vuelta de la esquina. Por el momento, ni siquiera brilla la Ducati ERC, que tras estar cerca de ganar la Bol d’Or el pasado mes de septiembre, ya no ha podido expresarse al mismo nivel. Pesa mucho la renuncia de Chaz Davies, sustituido por el sueco Jesper Pellijeff. La llegada a las 14:00 del domingo 18 de abril: queda mucho camino por recorrer…
Súper Gamarino y Calia
También tras 4 horas de carrera, entre los diez pilotos italianos en pista (además de Canepa) también destacan Christian Gamarino y Kevin Calia, que comparten la Kawasaki ZX-10R del equipo 33 Louit April Moto con el francés Gabriel Pons. La tripulación navega en torno a la décima posición, segunda en la categoría Superstock actualmente encabezada por Honda National Motos.
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