Hablando de la nueva Aprilia tuareg 660 los dos pilotos de prueba, Daniele Veghini y el múltiple campeón de enduro Stefano Passeri
El viaje compuesto por videos cortos no cesa, verdaderas píldoras realizadas por el fabricante Noale para hacernos entender cómo nació y cómo se fabrica la flamante Aprilia Tuareg 660, enduro de carretera en el que la empresa cree mucho y en el que nosotros pronto te intentaré. Esta vez son los dos conductores de prueba los que hablan, Daniele Veghini, que se encargó de “conducir en la carretera” (Daniele ganó la FMI Roadster / Supertwin Cup hace diez años con la Aprilia Tuono V4 APRC), y un cierto Stefano Passeri (ganó mucho en enduro: 10 títulos italianos, 4 títulos europeos y 4 títulos de Campeón del Mundo por equipos, así como el título de Campeón del Mundo de EWS-E este año) para la parte de “conducción todoterreno”. Si esta moto va bien, también es gracias a estos dos profesores de motociclismo.
Daniele Veghini: “Va muy rápido”
Daniele es el primero en hablar: “Tuareg representa un compromiso importante porque involucrarse en la fabricación de una bicicleta todoterreno fue una muy buena empresa“. Veghini continúa:”Las sensaciones que buscábamos en carretera eran las de tener las características de Aprilia, un frontal que da una gran confianza al entrar en las curvas, que es nuestra principal característica. Garantiza un confort verdaderamente excepcional en la carretera “.
Stefano Passeri: “Todas las fuerzas de Aprilia están ahí”
“El nombre que se le da a esta moto tiene una gran responsabilidad e importancia, y por eso se han tirado sin escatimar todas las fuerzas para crear lo que ahora está llegando al mercado. Cuando me ofrecieron esta colaboración por teléfono, esperaba una bicicleta dedicada específicamente a los vehículos todoterreno. En realidad, me encontré durmiendo en comparación con un proyecto mucho, mucho más amplio “. Así comienza Stefano, para luego continuar: “Los cambios que han puesto los chicos han traído una ventaja que era evidente, no eran matices. Todos tendrán el placer de conducirlo”. Aquí puedes ver la génesis de la moto, aquí el diseño, aquí el motor y finalmente aquí el chasis.
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