Habla sobre «David contra GoliatQuizá esto sea excesivo, pero pase lo que pase, las 8 Horas de Suzuka de 2023 ya tienen reservada una hazaña de otros tiempos. YART Yamaha con nuestro Niccolò Canepa (2’05″948), Marvin Fritz (2’05″845) y Karel Hanika (2’05″870) se dieron el lujo de sobresalir en las dos rondas combinadas de calificación oficial. Frente a los superfavoritos poseedores del trofeo Honda Team HRC, con posibilidad de aparecer últimos en la disputa del Top 10 Trial, una Superpole a la antigua reservada a los dos pilotos nominados por cada uno de los 10 primeros equipos surgidos de las pruebas oficiales. Si alguna vez se discutiera.
TOP 10 PRUEBAS DE LAS 8 HORAS SUZUKA 2023
Así es. El sábado por la mañana de las 8 Horas de Suzuka 2023 abrió con condiciones climáticas favorables, pero al mismo tiempo con un anuncio de la dirección de carrera. Debido al paso inminente del tifón Khanun, en caso de que llueva, el Top 10 Trial no se llevará a cabo y, al contrario de lo que sucedió en las 4 ediciones anteriores, no se sustituirá por una sesión de calificación extra. De ser así, el YART Yamaha saldría mañana desde la pole position en las 8 horas con la salida prevista a las 11:30 hora local (4:30 hora italiana). No hace falta decir que sería un evento histórico por varias razones.
YART YAMAHA DAVANTI A HONDA HRC
YART Yamaha es considerado por la empresa matriz «Equipo Oficial” del Campeonato Mundial de Resistencia FIM EWC, pero no “Equipo de fábrica“. La R1 #7 sigue siendo una gran moto, como lo reafirma la victoria en las 24h de Spa y el liderato del campeonato, con los tres pilotos con un rendimiento homogéneo capaz de viajar en actuaciones extraordinarias. Con Canepa, Fritz y Hanika sumergiéndose todos por debajo de la marca de 2’06”, se dieron el lujo de preceder al Team HRC con Japan Post con su CBR #33 victorioso en la pasada edición. Tetsuta Nagashima con un bigote de 2’05″722 sigue siendo el piloto más rápido de la historia, pero sus compañeros de equipo Takumi Takahashi (2’07″158) y Xavi Vierge (2’06″121) no se acercaron a esta referencia. En cualquier caso, los vaticinios favoritos se mantienen para las 8 horas, a pesar de la vergüenza de ser precedidos por YART en la calificación.
EQUIPOS ADMITIDOS AL TOP 10 DE PRUEBAS DE LAS 8 HORAS SUZUKA 2023
Por detrás de YART y HRC, Yoshimura SERT Suzuki terminó tercero en la calificación gracias sobre todo a un Sylvain Guintoli que dio un gran paso respecto a ayer. Desplazándose por la clasificación, los equipos admitidos en el Top 10 Trial también incluyen Astemo Honda Dream SI Racing, TOHO Racing Honda, SDG Honda Racing, AutoRace UBE Suzuki (registrando la pérdida de Hafizh Syahrin), S-PULSE Suzuki (con Josh Waters KO para la carambola de ayer con Alan Techer en la Horquilla) y Honda Dream SAKURAI Honda. En octava posición, FCC TSR Honda, actuales campeones mundiales de EWC y tres veces ganadores del evento, en contra de su voluntad con Tarran Mackenzie se estrelló durante la segunda calificación en la entrada de Gyaku Bank Corner (ahora Reverse Bank Corner). Nuestros otros dos abanderados clasificaron fácilmente en la salida, ambos en su primera experiencia en el “carrera de carrerasmotocicleta. Por un lado Samuele Cavalieri (Aprilia RSV4 1100 #23 del Team TATARA), por el otro Christian Napoli con la Yamaha R1 #65 de Motobox Kremer Racing.