Conquistando América. A la espera de defender el número 1 en el FIM EWC 2024 a partir de las 24 Heures Motos programadas para el 20 y 21 de abril, el escuadrón YART Yamaha espera un nuevo desafío fascinante y, en cierto modo inusual,… ¡con barras y estrellas! Después del título mundial “de pasión” En las carreras de resistencia, las segundas de su historia, el equipo Yamaha Austria Racing estará presente este fin de semana en la salida de la 82ª edición de las icónicas 200 millas de Daytona. Con tres R6 distintos confiados al trío establecido formado por Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika, el equipo de Mandy Kainz apuntará sin lugar a dudas a la “golpe” a través del Atlántico. Un premio al reciente triunfo en el Campeonato del Mundo de Resistencia, cierto, pero también y sobre todo las ganas de imponerse en el Florida Speedway, fiel a sus propias palabras.
Los antecedentes detrás de la participación de YART en las 200 Millas de Daytona
La idea de participar en las 200 Millas de Daytona surgió casi como una broma. Sin embargo, una promesa es una promesa. Mantenerlo significa cumplir un compromiso adquirido, crear relaciones de confianza con los demás. Mandy Kainz lo sabe muy bien, impulsada por una pasión inconmensurable por el motociclismo, auténtico motor de su carrera. Marvin Fritz, quien se unió a las filas de YART en 2016, lo reafirma: “El año pasado, en marzo, estuvimos realizando pruebas en Rijeka. Una noche vimos la carrera de Daytona porque conocíamos a algunos pilotos que corrieron allí. – le dijo al sitio web fimewc.com – al jefe (Kainz; ndr) Preguntamos, un poco irónicamente, si podíamos ir si ganaba el CEE. Él respondió con confianza que sí, aunque en ese momento nadie creía que eso realmente sucedería. Mandy, sin embargo, es la mejor directora del equipo, un segundo padre. Al final cumplió su palabra”..
Marvin Fritz celebra el título del CEE 2023 al final de las 24H Bol D’Or
Uno para todos, todos para uno
Históricamente escenario de batallas fratricidas, de hecho las 200 Millas de Daytona se presentan como una carrera. “individual”. No hará excepciones para los tres abanderados de YART. Correrán con los mismos colores, por supuesto, pero cada uno tendrá que pensar por sí mismo. En cualquier caso, también el sábado 9 de marzo podrán aportar un poco del espíritu de equipo, que es la base de sus éxitos en el CEE: “Daytona es un escaparate extraordinario y creemos que podemos luchar por las mejores posiciones. él continuó – Competiremos unos contra otros, lo cual es bueno, pero nos ayudaremos unos a otros. Nuestro objetivo será trabajar juntos para llevar al menos a uno de nosotros al podio o incluso a la victoria. Sería un sueño, todos lo queremos. Nuestro equipo ya está acostumbrado a las paradas en boxes, pueden jugar a nuestro favor. Sabemos que podemos conseguir un resultado excelente, nos hemos preparado bien”.
Fascinación y adrenalina de las 200 Millas de Daytona
Por mucho que sea uno “noble decadente”las 200 Millas de Daytona aún mantienen inalteradas su encanto y adrenalina: “Para nosotros es básicamente una carrera ‘sprint’, pero estamos hablando de las 200 Millas de Daytona. Estados Unidos siempre es un lugar especial, y la pista es surrealista. Muy grande, con un peralte de 31° que se parece mucho a una pared cuando la ves frente a ti. Aunque usaremos R6, por tanto menos potentes que los R1 que tenemos en el CEE, ¡viajaremos a 280-300 km/h a un metro de la pared! Todavía no puedo creer que pueda pilotar en un tramo como este”..
La importancia de la estrategia.
Reforzado por las referencias adquiridas con el R6 en una carrera spot el pasado otoño junto con compañero de equipo Hanika, Fritz tiene ideas claras sobre cómo marcar la diferencia en Daytona: “Necesitas saber cómo ‘deslizarte’ a lo largo del peralte para ser competitivo en la vuelta, especialmente aprovechando el peralte superior mucho más ancho para ir completamente hacia la pared y ganar velocidad. A veces incluso puedes mejorar en más de un segundo. También habrá un par de paradas en las dos horas y media de carrera. ¿La clave? No perder terreno respecto al grupo de cabeza, sin velorio, los sueños de gloria se esfuman rápidamente…”.