La Yamaha Ténéré 700 World Raid finalmente hace su debut, nacida del prototipo visto en Eicma 2021 y desarrollado por los pilotos. Suspensión aumentada, doble tanque y TFT de 5″ son solo algunos detalles que la distinguen de sus hermanas. Aquí detalles y precio
Después del éxito de Teneré 700 mi Ténéré 700 Edición Rally, Yamaha ha comenzado a trabajar en una versión con especificaciones aún más todoterreno, que tenía todo lo que se requiere de una aventura, presentando la Ténéré 700 Raid Prototype en pequeñas dosis. Después de un desarrollo que involucró a pilotos como Botturi y Tarrés, hoy presenta el Yamaha Teneré 700 World Raid.
¿Y lo que es más?
La Ténéré 700 World Raid es la bicicleta de aventuras de larga distancia más extrema de Yamaha, con la capacidad de llegar más lejos que nunca. EL dos tanques con una capacidad total de 23 litrosMontados lateralmente, están diseñados para brindar tranquilidad en viajes más largos y eliminar la ansiedad relacionada con el alcance. En condiciones típicas de uso, se estima que los dos tanques pueden ofrecer una autonomía de hasta 500 km. El diseño de doble tanque tiene una serie de ventajas sobre un solo tanque, además de aumentar su capacidad, gracias a los dos tanques separados colocados más abajo, el centro de gravedad de la bicicleta es prácticamente el mismo que el actual Ténéré 700, (equipado con un 16 litros) asegurando agilidad y maniobrabilidad a pesar del aumento de peso por la carga de combustible. La masa del vehículo está aún más centralizada, con una distribución de peso ideal entre la parte delantera y trasera. Por último, los dos depósitos de combustible instalados en la Ténéré 700 World Raid no solo recuerdan el aspecto de las motos de rally por el desierto, sino que también son una clara prueba del ADN que esta nueva moto Adventure comparte con algunas de las motos de fábrica más exitosas de Yamaha.
Además de la altura reducida del nuevo doble depósito, la Ténéré 700 World Raid presenta un sillín nuevo, 890 mm, con un perfil mucho más plano para una transición más suave en el encaje entre el sillín y el depósito. Este diseño permite al ciclista cambiar fácilmente el peso del cuerpo hacia adelante y hacia atrás de manera ágil para un control máximo sobre terrenos irregulares. La nueva ergonomía es adecuada tanto para posiciones de conducción erguidas como sentadas. El Diseño de sillín de 2 partes le permite quitar fácilmente la parte trasera para permitir la instalación de accesorios como portaequipajes o portaequipajes. El sillín está fabricado con dos tipos diferentes de piel, con una zona de agarre alta en el centro y otra más blanda para permitir libertad de movimiento durante la conducción.
La nueva Ténéré 700 World Raid está equipada con ABS con 3 modos seleccionables cuando la bicicleta está parada a través de un interruptor especial en el manillar que activa un menú específico. El Modo 1 está completamente activo, con ambas ruedas usando la función ABS según lo exige la ley al conducir en vías públicas. Se introdujeron los modos 2 y 3 para la conducción todoterreno. En particular, el modo 2 (una nueva función desarrollada para la Ténéré 700 World Raid) prevé la activación del ABS solo en la rueda delantera y la desactivación en la rueda trasera. Esta es la opción recomendada para superficies como caminos de grava, donde el agarre es muy bajo. El modo 3 está completamente desactivado, adecuado para conductores experimentados que desean disfrutar de una conducción todoterreno pura. El grupo de instrumentos indica cuándo los Modos 2 y 3 están activos y el conductor puede volver inmediatamente al Modo 1 en cualquier momento, ya sea en movimiento o parado, con solo presionar un botón.
¿Libro de ruta? ¡No, TFT!
La nueva instrumentación TFT a color de 5″ está conectado a la Unidad de Control de Comunicación (CCU) de la motocicleta que habla con la aplicación MyRide, ofreciendo visibilidad en el panel de instrumentos central de notificaciones de mensajes y llamadas entrantes, mientras que el estado de la batería del teléfono móvil se muestra siempre tan pronto como sea posible. se crea la conexión. También es capaz de reportar cualquier anomalía, ofreciendo mayor tranquilidad y seguridad a los pilotos de Adventure, especialmente cuando participan en viajes largos en territorios desconocidos. El acceso a la información necesaria es fundamental en cualquier viaje de larga distancia y los pilotos de la Ténéré 700 World Raid pueden elegir entre 3 temas diferentes en la nueva instrumentación TFT a color de 5″.
El tema “Explorer” del salpicadero presenta un diseño digital que proporciona todos los datos fundamentales de la moto en un estilo moderno y fácil de leer. El tema “Street” cuenta con un tacómetro de cuadrante circular que le da un aspecto “analógico” más tradicional, mientras que el tema “Raid” está inspirado en el roadbook de rally típico y presenta dos odómetros de cuenta regresiva independientes que permiten al conductor ver la distancia desde el siguiente punto de referencia. A la derecha del salpicadero hay una toma USB tipo A que puede alimentar sistemas de navegación o recargar dispositivos móviles.
Ciclismo desde Dakariana
Para mejorar el rendimiento de manejo en condiciones todoterreno, el sistema de suspensión de la Ténéré 700 World Raid presenta una serie de mejoras significativas. La horquilla KYB de 43 mm de nuevo diseño presenta unrecorrido de la rueda de 230 mm, 20 mm más que la Ténéré 700, ofreciendo un mayor potencial de absorción para terrenos irregulares. La nueva horquilla es ajustable en precarga, así como en compresión y rebote para permitir que el ciclista establezca la configuración de acuerdo con su estilo de conducción, terreno o carga.
Para una mayor durabilidad en condiciones extremas, la horquilla de 43 mm cuenta con un distintivo revestimiento Kashima de bronce oscuro, mientras que los componentes internos extraligeros de la horquilla sirven para minimizar el peso, a pesar del recorrido superior. También viene de serie Amortiguador de dirección Öhlins. La posición de montaje está cerca de la placa superior, lo que permite al ciclista ajustar rápidamente la unidad a sus niveles preferidos de sensibilidad y respuesta en diferentes terrenos, gracias a los 18 niveles de ajuste.
La suspensión trasera también se ha mejorado para que coincida con la nueva horquilla y cuenta con un nuevo amortiguador de depósito superpuesto con mayor recorrido. Las características de amortiguación de la suspensión trasera y la constante del resorte se han optimizado para ofrecer una conducción cómoda en la carretera, junto con la capacidad de soportar los golpes más duros durante el uso fuera de la carretera. El nuevo amortiguador cuenta con un cuerpo de aluminio para una buena disipación del calor, mientras que el depósito de aceite separado evita la cavitación. Al igual que la horquilla, el nuevo amortiguador presenta un recorrido de la rueda 20 mm más largo y es totalmente ajustable en la precarga del resorte, así como en la compresión y el rebote.
Más protección
También se ha introducido un nuevo tope de goma para aumentar el rendimiento de absorción de energía en caso de final de carrera. Para mayor protección contra el viento en aventuras de larga distancia, la Ténéré está equipada con un parabrisas superior a 15 mm, y deflectores laterales fáciles de quitar, señales de giro LED, todo estándar. Las cubiertas que rodean el radiador y el panel interior alrededor del tablero están hechos de un material compuesto de fibra de vidrio. Están diseñados para poder manejar la conducción todoterreno. Los diseñadores de Yamaha han desarrollado la Ténéré 700 World Raid con las especificaciones más altas sin compromiso.
Los nuevos estribos del conductor más grandes enfatizan la atención al detalle. La superficie más ancha proporciona más agarre para las botas del ciclista y también reduce la presión sobre las suelas cuando se conduce en terrenos extremos. Una superficie más ancha evita que se acumule barro y arena, y las inserciones de goma extraíbles mejoran la estabilidad de las estriberas/botas en condiciones húmedas. Al eliminar las inserciones de goma, las estriberas se convierten en componentes orientados a los rallies en apariencia y rendimiento.
Para mayor protección cuando se conduce fuera de la carretera, la moto está equipada con un nuevo protector de motor de aluminio de 3 piezas, que ayuda a prevenir daños accidentales causados por piedras, rocas y otros desechos, gracias a la nueva suspensión con recorrido extendido. la altura desde el suelo es de 250 mm. Para garantizar que el radiador mantenga altos niveles de eficiencia de enfriamiento cuando se conduce fuera de la carretera, se instaló una nueva parrilla de radiador. Con rejillas de ventilación verticales como los modelos todoterreno de Yamaha, esta nueva rejilla está diseñada para proteger el radiador de la suciedad levantada por la rueda delantera.
Precio y disponibilidad
Yamaha ofrecerá el nuevo Teneré 700 World Raid en dos colores Icon Blue está inspirado en las bicicletas de carreras oficiales y presenta paneles de carrocería azules, paneles laterales con detalles en amarillo y llantas azules. La versión Midnight black presenta una imagen minimalista y seria, caracterizada por una carrocería y ruedas completamente negras. Las entregas a los concesionarios Yamaha comenzarán en mayo de 2022, al precio de lista 12.599 euros.