Gracias a un kit estético “simple”, la deportista promedio de Iwata replica la Yamaha R1 YART Endurance que participó en las 8 Horas de Suzuka 2020
Volvamos a hablar de yamaha r7 (en este enlace puedes encontrar nuestro video de prueba), el nuevo deportivo de Iwata. Si el original ofrece colores muy estándar y más bien sobrios, los preparadores se encargan de crear algo diferente y quizás único. Esta vez le toca a Engranaje sabio, que decidió dedicarle un kit a la media japonesa, para los amantes de endurante. Recuerda a la Yamaha R1 del equipo oficial Yamalube Yamaha EWC by YART que debería haber participado con Kohta Nozane, Niccolò Canepa y Marvin Fritz en las 8 Horas de Suzuka 2020. Sí, la carrera ha sido cancelada del programa debido al Coronavirus.
Cómo se hace el kit de estética
¿En qué consiste este kit de estética? Eso sí, hay varias piezas, y todas afectan a las “únicas” superestructuras de la moto. Todos ya pintados y rigurosamente plug and play, se componen de: carenados completos, tapas de depósito de gasolina y guardabarros delanteros. ¿Dónde están las malas noticias? Bueno, empecemos por el precio, ya que cuestan 1.670 euros. Concluimos entonces, con el hecho de que el precio se deriva de la caja de cambios japonesa, ya que por el momento, los kits son comercializados únicamente por los concesionarios de Yamaha Japón. Por lo tanto, sólo la idea de que se envíen las piezas hace pasar las ganas de comprarlas.
Entonces, si no hay forma de tenerlos (la disponibilidad comienza en cualquier caso a partir de agosto de 2022), sin embargo, puede mirar el Yamaha R7 R-Series, la versión para el 60 aniversario del fabricante japonés. Si buscas más rendimiento, entonces solo tienes que comprar el kit GYTR. Las suspensiones son totalmente regulables, by Öhlins. Luego tenemos los latiguillos de freno de acero trenzado de alto rendimiento, el sistema de escape de edición especial Akrapovic y, por último, el cambio de mandos, incluidas las estriberas. También se incluye el carenado de carrera completo, que incluye la eliminación del faro delantero. Fabricado en fibra de vidrio, reduce drásticamente el peso y mejora las propiedades aerodinámicas de la moto, eliminando la boca de entrada delantera.