Golf R 20 años: máxima potencia (¡333 CV!) y más emociones. Y cómo los alemanes soplan 20 velas en un auto icónico
Era el verano de 2002 cuando volkswagen lanzó al mercado uno de los modelos compactos más deportivos del mundo: el primero golf r32. Con el motor de seis cilindros de 3.2 litros y 177 kW (241 hp), fue el Golf más poderoso jamás producido por Volkswagen. Tracción total, dinámica marcada, diseño y equipamiento ad hoc, así como una tecnología de referencia para su clase: la del Golf. El Golf R32 convenció de inmediato, con ventas tres veces superiores a las estimaciones. Desde entonces, la letra más rápida del alfabeto Volkswagen ha emocionado a una comunidad internacional de fanáticos con los modelos más deportivos e impactantes de la marca. Hasta la fecha, se han vendido más de 260 000 modelos R en todo el mundo. Ahora Volkswagen R celebra el 20 aniversario del Golf R con un modelo dedicado: el ¡Golf R 20 años!
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El Golf R es conocido por ser el modelo más potente de la gama Volkswagen. El actual Golf R con su motor TSI turboalimentado de 235 kW (320 CV) ya se diferencia del tradicional Golf de octava generación en términos de potencia. Gracias a la tecnología especial del motor, el Golf R 20 Years es realmente superior a cualquier Golf comercializado hasta ahora. Con su Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 245 kW (333 hp) de hecho, supera en 13 CV la potencia del actual Golf R, y esto convierte al Golf R 20 Years en el Golf más potente jamás producido. La potencia del Golf R 20 Años ya es evidente cuando se arranca el motor. L’Emoción Inicio seleccionable por el conductor activa un aumento de la velocidad inicial con valores de hasta 2500 rpm y una acústica del motor particularmente incisiva, que eleva aún más las expectativas en comparación con la experiencia típica que ofrecen los coches R.
En el caso de un cambio ascendente manual en los modos S y S +, la transmisión DSG proporciona una respuesta audible de la caja de cambios y el tren motriz con cada accionamiento de la palanca de control derecha. Además, el ajuste optimizado del motor permite un cambio de carga particularmente inmediato. Gracias a la precarga del turbocompresor, se mantiene a una velocidad constante cuando se conduce con carga parcial, lo que permite un desarrollo de potencia más rápido en la siguiente fase de aceleración. La válvula de mariposa abierta en las fases de liberación también mejora la dinámica y el rendimiento en la carretera. En caso de deceleración y nueva aceleración, de hecho, permite un aumento más rápido del par motor, mejorando considerablemente la respuesta del motor.. En situaciones de conducción deportiva, el Golf R 20 Años es más dinámico y estable. En definitiva, las prestaciones de este modelo especial lo convierten en una pieza de coleccionista ya nueva. El lanzamiento del Golf R 20 Years está previsto para mediados de 2023.
Equipamiento R-Performance de serie
La Golf R 20 Años viene de serie con el paquete Golf 8 R “R-Performance” (como Torque Vectoring R-Performance en combinación con Driving Dynamics Manager y los perfiles de conducción adicionales “Special” y “Drift”). El nuevo modelo especial también se ve reforzado por elementos destacados especialmente diseñados. En la parte de atrás, el spoiler de techo enfatiza el aspecto de carreras del coche. Además, el Golf R 20 Años1 cuenta con llantas de aleación Estoril de 19″ de serie. El primer Volkswagen que incorpora elementos de carbono en el habitáculo. Una novedad: el salpicadero y los revestimientos de las puertas cuentan de serie con inserciones decorativas de carbono. El Golf R 20 Años1 es el primer Volkswagen que se comercializa con estos elementos de diseño de alta calidad. En el interior, el modelo de celebración está adornado con logotipos R azules, por ejemplo, en la parte inferior del volante deportivo multifunción. También la llave con un logotipo similar en el capó sugiere el la singularidad del coche en el que está a punto de subirse. Producción en la planta de Wolfsburg Como todos los modelos de Golf, el Golf R 20 años también se produce en la planta de Wolfsburg, el hogar del Golf.