Para Maverick Viñales, Jack Miller y Alex Rins será un 2024 muy importante. Son pilotos con contrato vencido y que deben lograr una buena posición también para 2025. Quieren permanecer en la categoría reina y tendrán que lograr resultados para evitar riesgos. Además, todos tienen otro gran objetivo que alcanzar: ganar con la tercera marca diferente. En la era MotoGP nadie lo ha conseguido nunca.
Maverick Viñales, Suzuki y Yamaha
Viñales está en su cuarto año con Aprilia y ha llegado el momento de ganar también con la RS-GP. En 2022 quedó segundo en Silverstone, mientras que en 2023 en Portimao, Montmelò y Mandalika. Ahora conoce muy bien el prototipo de Noale y entre los tres pilotos mencionados es probablemente el mejor valorado para poder subir a lo más alto del podio.
El figuerense de 28 años había triunfado por primera vez en MotoGP con Suzuki, en Silverstone en 2016. Luego lo repitió con Yamaha en su debut sobre la M1 en Qatar en 2017. Con el fabricante de Iwata ganó siete veces más. , el último en la primera carrera en Qatar de 2021, el mismo año en el que se produjo el tormentoso divorcio anticipado y el paso a Aprilia. Veremos si consigue volver a la victoria con el equipo veneciano.
Jack Miller, Honda y Ducati
Al igual que Maverick, Miller también es un ciclista al que a menudo se cuestiona. La inconstancia es un gran defecto suyo y en su segundo año con KTM intentará suavizarlo lo máximo posible. Brad Binder demostró que el RC16 puede mantenerse en las mejores posiciones con cierta continuidad. El australiano sabe que hay un Pedro Acosta con ganas de ocupar su lugar en el equipo oficial y esto también tendrá que ser un estímulo más.
A Jack le importa ganar y ganar con la KTM, lo puso todo en este proyecto. Su primer éxito en MotoGP llegó en 2016 con la Honda del equipo Marc VDS en la carrera mojada de Assen. Luego lo volvimos a ver tres veces más delante de todos con la Ducati del equipo oficial. ¿Triunfará también con el equipo de Mattighofen?
Álex Rins, Suzuki y Honda
Rins subió al escalón más alto por primera vez en 2019, en Austin, ganando el duelo con la leyenda Valentino Rossi. Corrió con Suzuki, con el que luego ganó en otras cuatro ocasiones. En 2023 volvió a ganar en Austin, pero con la Honda del equipo LCR. Un fin de semana fantástico en una temporada llena de muchos problemas, sobre todo físicos.
En 2024 pilotará la Yamaha M1 y probablemente sea quien más dificultades tendrá para ganar con la tercera marca diferente. La moto de Iwata es menos competitiva que Aprilia y KTM, se necesita mucho trabajo para permitir que tanto Alex como Fabio Quartararo luchen constantemente por las primeras posiciones.