“La electrónica facilita todo, pero si abres de par en par en mitad de la curva acabas por los aires. Volví a la 250 después de 24 años y tras una vuelta sentí las mismas sensaciones que entonces”
Loris Capirossi corrió con muchas motos diferentes en su larga carrera, ed ganó el tan discutido título de 1998 en 250 en la Aprilia. Por lo tanto, está entre los invitados de todas las Aprilia All Stars y este año en Misano también se permitió el lujo de volver a subirse a una 250 GP y a la RS-GP 2021.
Lo conocimos en boxes, ocupado firmando autógrafos y sin negarle una foto a nadie. de la multitud de aficionados presentes y aprovechamos para intercambiar unas palabras con el hombre que actualmente vela por la seguridad en pista de MotoGP junto a Franco Uncini en cada Gran Premio.
“Hoy fue un día fantástico – un Loris realmente feliz hizo su debut – estamos en el patio de recreo para mí. Tuve la oportunidad de rodar en pista con la Aprilia RSV4, una gran moto de carretera. Luego monté con la RSA 250, una de las dos últimas motos de gran premio. Hacía 24 años que no conducía uno, y tras una vuelta encontré las sensaciones y emociones del pasado. La dos tiempos es una moto muy especial pero hermosa. Luego, al final, también di algunas vueltas con MotoGP 2021 y debo decir que conducirlos es realmente una lujuria, fantástico”.
Usted está involucrado en la seguridad hoy en día, en su opinión, ¿qué tan peligrosas eran estas motos de dos tiempos en comparación con las modernas motos de MotoGP?
“En mi opinión, la seguridad ha dado un gran paso adelante para las motos, que han evolucionado mucho. Y también para los circuitos, con espacios de escape ampliados y muchas otras cosas. Estas motos modernas claramente tienen mucha electrónica y ayudan mucho más. Pero hay una cosa que subrayar, No es que teniendo mucha electrónica puedas abrir el acelerador en mitad de la curva a tope y pensar que no te vas a tirar. ¡Él puede hacerlo de todos modos y te encuentras en el aire! Son quizás más sencillos, pero para ir rápido siempre hay que ser realmente bueno”.
En estos eventos estás rodeado del cariño de los fans de Aprilia, a pesar de haber corrido con muchos fabricantes diferentes.
“¡Tal vez porque soy viejo! He estado aquí durante tantos años, pero la realidad es que todavía me divierto mucho”.