En 2004, la historia de MotoGP y la historia de la Fórmula 1 podrían haber tomado un camino completamente diferente al que se llevó a cabo entonces y todo se refería a una sola persona: esa persona solo podía ser Valentino Rossi. Así que demos un paso atrás en el tiempo a más de 18 años atrás. Fue el 21 de abril de 2004 cuando Valentino aceptó con gran placer la invitación del entonces presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, para realizar unas pruebas a bordo del F2004. El monoplaza de carreras que llevará poco después a Michael Schumacher a ganar el enésimo Campeonato de Pilotos de su inconmensurable carrera.
Una oferta extraordinaria del Cavallino Rampante
Las pruebas definitivamente van bien y Montezemolo ofrece un trato realmente interesante a Valentino Rossi. Un contrato de un año como piloto de Fórmula 1 en el equipo Sauber para adquirir experiencia en una nueva disciplina para el «Doctor» y luego el traspaso directo al año siguiente al equipo de Maranello. No sabemos si Vale estuvo tentado y tuvo que pensárselo mucho tiempo, pero al final declinó amablemente la invitación y durante algunas temporadas siguió ganando y dando muchas satisfacciones a su afición en MotoGP.
¿Y si Vale hubiera dicho que sí?
Y aquí viene la duda de estas “puertas correderas” firmadas por Ferrari o si se prefiere la siempre anglosajona fórmula “What if”. ¿Qué hubiera pasado si Valentino Rossi hubiera dicho sí al Cavallino Rampante y dejado MotoGP?
Nadie puede dar la respuesta, ni siquiera el propio Valentino, pero podemos intentar analizar algunos elementos. El Doctor participó por primera vez de forma puntual, cuando aún estaba en MotoGP, en diversas carreras de cuatro ruedas. Una vez colgado los guantes de moto en el podio, empezó a participar de forma más continuada en competiciones de coches nuevos con resultados moderados pero no excepcionales.
Evidentemente Vale lo hace ahora a otra edad y quizás sin esas ganas de ganar después de toda una vida de triunfos. Por otro lado, él también dijo que como se habría convertido en padre habría corrido menos riesgos. Pero la sensación es que Vale, a pesar de tener talento en todas las competencias de motor, es precisamente con las motos que supo dar lo mejor de sí mismo y probablemente, aunque le costó mucho, acertó al rechazar la Ferrari. oferta
Después de todo, también es inútil hacer demasiadas preguntas. Por otro lado, después de 2004 Valentino Rossi ganó otros tres títulos mundiales que quizás podrían haber sido aún más con una moto más competitiva. Es el más exitoso de la historia de la categoría y ha dejado una huella imborrable en la historia de las dos ruedas. Queda ciertamente la curiosidad de lo que pudo haber sido su carrera a bordo de un Sauber primero y sobre todo de un Ferrari después. Pero nos quedamos con la increíble historia de un chico de Tavullia, en la provincia de Pesaro, que nos hizo soñar y disfrutar de increíbles victorias enriquecidas por rivalidades históricas y legendarias.