Como sucedió con el Tiger Sport 660, las fotos de la versión final también se han filtrado en línea para el Tiger 1200 más grande.
Fotos espía de hasta la más grande de las enduros de Triumph: la Tiger 1200 se sorprendió sin las pegatinas de camuflaje y se muestra por cómo debería llegar a los concesionarios.
FORMAS MÁS DELGADAS
En Hinckley este año depende de enduro y crossovers. En el calendario de técnicos y diseñadores de Triunfo, 2021 está dedicado a la renovación de la gama Tiger. Ya visto el pequeño de tres cilindros Tiger Sport 660, que al día siguiente del lanzamiento a la prensa de la empresa inglesa de carretillas elevadoras dedicada a las pruebas dinámicas en carretera se fotografió con una de las libreas previstas, es el momento del mayor sol, el Tigre 1200. Y también en este caso, un día después del lanzamiento de las imágenes oficiales de la modelo disfrazada con las pegatinas, ha aparecido en la red una foto espía que la retrata en la versión final, destacando formas nuevas, más estilizadas y atléticas que las Tiger actual., con el marco enrejado bien enfatizado.
Mirando esta imagen, la Tiger 1200 está equipada con sumidero y barras de deslizamiento, faros adicionales, ruedas de radios con frente de 21 pulgadas y da la impresión de ser una versión todoterreno, como las actuales XCx, Desert Editione y XCa. Se puede suponer, como también es fácil para otros, que también se puede suministrar en diferentes versiones, incluida una versión más de calle, con paletas de aleación de 17 “.
ELEGIR
Aquí está la Triump Tiger 1200, la nueva enduro de tres cilindros que responde a la feroz competencia que ha pasado un período de entrenamiento de arduo trabajo en el gimnasio, para presentarse con formas completamente diferentes. Como ves, de hecho, Triumph ha sometido a su Tiger 1200 a un fuerte tratamiento adelgazante que le hace parecerse al 900. La pérdida de peso aún no se ha cuantificado y solo lo sabríamos en el momento del lanzamiento oficial, pero Cabe señalar que esta intervención está asociada al equipamiento técnico.
Debido a que la Tiger 1200 está equipada con el motor tricilíndrico de 1200 cc de la Speed Triple RS de 1.160 cc que entrega una potencia de 180 CV y un par de 125 Nm. CV, nos mantendríamos siempre en el orden de los 150 o 160 CV, en línea o incluso más que la competencia. La corriente Tigre 1200 con una potencia de 140 y un peso de 242 kg: la nueva Tiger 1200 aumenta la potencia y reduce el peso, todo con la ventaja de la maniobrabilidad y la facilidad de conducción. En tres palabras: placer de conducir. Una demostración de cómo en Hinckley saben cómo fidelizar a los clientes y atraer nuevos. Ahora solo nos queda esperar las noticias oficiales, a menos que sean anticipadas por más fotos espía.
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